-昆明市南连接线高速公路工程五标段大冲立交桥模板支架施工专项方案.docVIP

昆明市南连接线高速公路工程五标段 大冲立交桥模板支架施工专项方案 编制： 校对： 审核： 上海隧道工程股份有限公司 昆明市南连接线高速公路工程五标段项目经理部 二00一年十一月 昆明市南连接线高速公路工程五标段 项目经理部管理人员名单 序号 职 务 姓 名 1 项目经理 赵红福 2 项目书记 陈佰刚 3 总工程师 苏绪绪 4 项目副经理 有兴卫 5 项目副经理 杨 景 6 项目副经理 代胜宏 7 项目副经理 栾兴元 8 项目副经理 余德帅 9 安全总监 李成阳 10 工程部长 周 扬 11 安质部长 胡宗明 12 物设部长 曾洪林 13 计合部长 龚 毅 14 计财部长 杨 华 15 综合部长 余毅君 16 质检员 李晓东 17 安全员 黄 淮 18 测量员 朱川东 19 计量员 张巧丽 20 实验员 袁亚芬 21 资料员 刘胜强 方案目录 1 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 地质勘察情况 1 1.3 主要工程数量 1 1.4 现浇梁设计情况 2 1.5 施工重难点分析 4 2 编制依据 5 3 施工筹划 5 3.1 总体部署 5 3.2 施工机具设备计划 6 3.3 劳动力需求计划 6 3.4 材料需求量计划 7 3.5 施工进度计划 7 4 施工方案 8 4.1 施工工艺 8 4.2 主要施工方法 8 4.2.1 施工准备 8 4.2.2 地基处理 8 4.3.3支架构造设置 10 4.3.4 模板构造设置 11 4.3.5 支架预压 12 4.3.6 支架拆除 16 5 施工质量控制程序 17 5.1 模板支架搭设质量控制 17 5.2 模板支架材料质量要求 17 6 质量保证措施 19 6.1 质量管理组织机构 19 6.2 质量保证体系 19 6.3 主要质量保证措施 20 7 安全保证措施 21 7.1 安全生产管理组织机构 21 7.2 安全生产保证体系 21 7.3 安全生产主要保证措施 22 8 文明施工及环境保护措施 24 8.1 文明施工措施 24 8.2 环境保护措施 25 9 模板、支架坍塌、倾覆事故应急预案 26 9.1 应急处置基本原则 26 9.3 组织机构及职责 26 9.4 预防与预警 28 9.5 信息报告程序 28 9.6 应急处置措施 28 9.7 培训和演练 29 9.8 应急物资的准备 29 10 计算及相关图纸 29 10.1 模板支撑架力学计算书 29 10.2 大冲立交桥施工平面图 29 模板支撑架力学计算书目录 1 模板支撑架体系搭设方案 30 2 模板安装方案 30 3 模板支撑体系承载力校核验算 31 3.1 箱梁最大截面取值 31 3.2 荷载计算 31 3.3 底板模板（竹胶板）承载力校核验算 33 3.4 木枋纵梁承载力校核验算 35 3.5 顶托横梁木枋校核验算 36 3.6 模板支撑架稳定性及强度验算 37 3.6.1 立杆允许承载力检算 37 3.6.2 单肢立杆轴向力验算 38 3.6.3 风荷载下模板支撑体系稳定验算 39 3.7 立杆地基承载力验算 42 4 模板支撑体系承载力校核计算结论 42 1 工程概况 1.1 工程简介 大冲立交桥位于南连接线高速公路设计终点处，附近临近铁鸡钢铁物流港，交通便利。主要工作内容有GFK主线桥及B匝道桥。其中GFK主线桥全长794.06米，桥面宽度19.5米，全部桥梁共8联30孔，全桥共计31个墩台，桥梁起讫里程为GFK0+624.97～GFK1+419.03；B匝道桥全长618.06米，桥面宽度10.5米，全部桥梁共8联26孔，全桥共计27个墩台，桥梁起讫里程为BK0+292.47～BK0+910.53。 1.2 地质勘察情况 根据地址钻探资料显示，大冲立交桥施工范围内地质情况自上而下共分为6个工程地质层，即：人工填土、泥炭质土、低液限黏土（硬）、泥质粉砂岩（全风化）、泥质粉砂岩（强风化）、泥质粉砂岩（弱风化）。 1.3 主要工程数量 表1-01 GFK主线桥主要工程数量表 项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量 C50混凝土（现浇） m3 10697.2 伸缩缝 m 180 C50钢纤维混凝土 m3 18 泄水管 kg 846.9 C40混凝土 m3 3458.6 泄水钢管 kg 79.2 C30混凝土 m3 4100.0 玻纤格栅 kg 244.9 C30水下混凝土 m3 5268.1 碎石盲沟 m3 10.9 C20混凝土 m3 75 固定扣件 kg 262.5 C10素混凝土 m3 297.8 钢护筒 t 1041.2 细粒式沥青混凝土 m