70吨级通用敞垂向、侧滚和扭转载荷谱的测试与研究.pdfVIP

』E瘟窑丝厶：量堡±=i兰位盈塞 生窑擅墨 中文摘要 摘要：本文针对用于“十一五”期问全面丌行的5000吨编组、120km／h的70 吨级通用敞车的垂向、侧滚和扭转载荷进行了动应力测试与数掘采集，利用测力 摇枕与准静念方法，识别出了车体的垂向、侧滚和扭转载荷。测试线路选择了路 况比较典型的隶属北京铁路局的双桥一洞庙河区问，曲线通过最高速度100km／h。 本文主要作了以下几个方面的工作： 1．测力摇枕和动态应力测试。制作了测力摇枕，并对其进行了静强度检验和 静态标定。介绍了动念应力测试的试验车辆、线路和编组方式等。 2．载荷识别。在实测动应力的基础上，采用准静态法对货车的心盘垂向载荷、 心盘附加弯矩、车体的侧滚载荷和扭转载荷进行了识嬲。 3．载荷谱的编制。将识别出的实测载荷进行查找载荷峰谷值、小波处理、雨流 计数和非损伤的循环处理。编制出了适合工程需要的环境事件载荷谱。 4．载荷主要影响因素的研究和统计。论述了货车运行在不同速度下，通过道岔 和通过曲线对垂向载荷和横向载荷产生的影响，并统计出了比较有代表性的载萄 信息。 5撮大载荷的统计推断。最大载荷对于疲劳损伤影响很大，对于具有一定统计 规律的试验数据来说，通过有限的子样，采用数理统计的方法，可以拟合得到其 分布函数，再利用概率计算的方法可以推断出最大载荷。并对所有区段的放大系 数五进行简要分析。 6．损伤检验。为了证明本次载荷谱测试与研究的正确性，将实测和统计推断后 的载荷谱，与AAR标准90．7吨高边敞车线性转化到70吨的载荷谱，在相同里程 下疲劳累积损伤量，进行了比较。 关键词：C70；测力摇枕；载荷识别；载荷谱；影响因素；最大载荷；损伤 分类号：U260．32 』￡瘟窑堑厶堂亟￡坐位淦塞 △垒§工＆丛! ABSTRACT ABSTRAC’I! km／hT0tonuniversal runallaround Inthe”1lthFive-Year will Plan”period．120 wagon our this stressis the country．In wagon’Sdynamic gotbyusingdynamometer paper,the blusterandthedata andtorsionalload vertical，lateral acquistionsystem．thecarbody’S is identified the method．A road by combiningquasi—static typical whichattachedtothe RailwayBureau，is conditions，Shuangqiaos--dongmiaoheBeijing chosenforthetest．Maximumon curveis100km／h． speed passing ofthis Canbesummerizedasfollows： Thecontents paper Bolsterand stress bolsterWas 1．Dynamometer dynamic test．