《加快推进九江和南昌两港一体化发展打造驱动江西经济崛起的“双核”引擎》.pdfVIP

第35卷 第11期 2013年11月 乜 哩 加快推进九江和南昌两港 一 体化发展 打造驱动江西经济崛起的 “双核引擎一 王 凌 云 在国家依托长江黄金水道建设经济新支撑带 口，货物吞吐量之和 占全省 内河港 口的73％。应 和区域经济增长格局发生重大转变的背景下，江 根据九江港和南昌港各 自的特点和腹地货源变化 西省明确提 出把 “昌九一体”作为支撑经济崛起的 情况，借鉴国内外港 口一体化发展的经验，加快推 “双核”来打造。区域经济发展普遍存在 “双核”结 进九江和南昌两港一体化发展 ，使港 口资源得到 构现象，即核心竞争力强的区域都由一个中心城 更有效利用，功能得到更好发挥，进一步凸显两港 市和一个港 口城市及其连线所组成 ，如广州一深 在全省综合运输 中的地位和作用，提升在经济社 圳、杭州一宁波、济南一青岛、沈阳一大连。南昌 会发展和对外开放 中的作用，从而打造驱动江西 与九江地缘相接 ，属于典型的 双“核”结构类型。南 省经济崛起的 双“核”引擎。 昌是集政治、经济、文化功能于一体的行政 中心城 1 九江港和南 昌港一体化发展 市，九江是拥有152km长江岸线的重要 门户城市。 当前 ，构建长江中游城市群、打造中国经济增长 前景 良好 “第四极”，已成为赣、鄂、皖、湘四省的共识 ，也得 港 口整合的意义在于充分利用各港 口的岸线 到国家层面的肯定，这是提升江西省在全 国战略 资源优势和区位优势，通过有序的资源整合 ，发挥 地位、推动发展升级的重大机遇。周边武汉城 市 资源整合效应、规模效应、技术溢出效应和学习效 圈、长株潭城市群、皖江城市带等发展态势甚为强 应等正效应 ，使经济效益获得增长，从而促进港 口 劲 ，江西省只有将南昌和九江两市 “双核”联动、一 可持续发展。同时，逐步建成层次分明、结构合理 、 体发展 ，形成强大的区域集合效应，才能在激烈的 功能完善、高效协调的现代化港 口群 ，提升港 口经 竞争中赢得应有地位 ，实现更大作为。 济现代化水平，使之立足于全球运输地位的同时， 在区域经济合作中，港口是重要的引擎。港 推进区域产业集群融入全球产业价值链体 系。港 口经济对于规模经济相当敏感，区域经济合作有 口整合的动因有以下几种 ：一是提升区域经济竞 利于港口做大做强，有ft．4于港口在市场经济大框 争力；二是避免同质化，区域内港 口资源整合将使 架下最有效地整合和利用资源。江西省 内河水运 岸线资源得到合理利用，从而避免码头、泊位的重 发达 ，2012年全省 内河港 口货物吞吐量达到 2．52 复建设和同质化 ；三是实现资源共享，港 口资源整 亿 t，其中，九江港和南昌港作为全国内河主要港 合和区域合作可以共享航线、技术等方面的资源， · 4 · ‘ 哩 第35卷 第l1期 2013年11月 克服政府管制的贸易或投资壁垒，解决发展空间 (4)更利于推进 “长江航运现代化”建设。加 不足的问题，实现港71间横向资源和功能互补．变 快长江航运现代化是未来十年 内河水运的新 目 竞争为合作，提升港71整体优势；四是促进临港工 标。九江港和南昌港通过一体化发展 ，能加强基 业发展 ，一系列围绕港 口功能而拓展的上下游产 础设施建设，强化科学管理，实现 内河水运 “畅通 业迅速崛起 ，实现价值链上行业纵向职能互补 ，进 高效、平安绿色”的发展要求。 而在港 口周 围形成制造产业基地和服务产业基 地 ；五是增强辐射能力和抵御市场风险的能力，港 2 国内外港 口一体化发展经验借鉴 口整合有助于提升港 口自身的形象和地位，增强 2．1 国外港 口一体化发展经验 港口经济的对外辐射力和影响力，并带动腹地经 济的发展 ，同时，通过整合港 口资源和完善港 口集 (1)纽约一新泽西港 纽约和新泽西州港 口的 疏运体系，提高