《基于发动机台架和底盘测功机试验的汽车驾驶节能技术研究》.pdfVIP

基于发动机台架和底盘测功机试验的 汽车驾驶节能技术研究 石则强，师 颖，叶 松，靖苏铜 (交通运输部公路科学研究院，北京 100088) 摘 要：汽车的燃油经济性与驾驶员的理论知识和驾驶技术直接相关，如何驾驶车辆更省油一直是驾驶员非常关心的问 题，多数驾驶员认为应在接近发动机最低油耗率的转速区域进行换挡和行车。本文简述了汽车行驶时驱动力和道路行驶 阻力的受力情况及其平衡关系，从发动机台架试验和底盘测功机试验入手，分析 了发动机转速、变速器挡住、车速等驾 驶节能的影响因素，认为应尽量减少加减速操作 ，宜采用低发动机转速换挡，宜采用高挡住低转速小油门平稳车速行 驶。 关键词：汽车工程；道路行驶阻力；驱动力；燃料消耗率；燃料消耗量；节能驾驶 中图分类号 ：U464．136 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1673—6478．2014．02．002 StudyonInfluenceFactorsofEnergy-savingDrive ShiZeqiang，ShiYing，YeSong，,lingSutong (ResearchInstituteOfHighway，MinistryofTransportation，Beijing100088，China) Abstract：Thetractionforceandtheroadresistanceinthevehicledrivingformulashowsthevehicledriving forcestatusanditsbalance．Thispaperdescribestherelationshipbetweenhtetractionforcenadroadresis- tnace， na alyzeshteinfluenceofenergy—savingdrivebytheengine’Sfuelconsumption， fuelconsmu ption rationadvehicleroadresistance． Keyword：roadresistance；tractionforce；ufelconsmu ptionrate；fuelconsmu ption；eneryg —savingdrive 1 前 言 水平 ，另一方面与驾驶员的理论知识和驾驶技术直 接相关。但如何驾驶车辆更省油一直是驾驶员非常 节约资源、保护环境是我国的基本国策。随着 关心的问题，多数驾驶员认为，应根据发动机运行 机动车保有量的持续增长，降低机动车的燃料消耗 的经济转速 (转速表绿色区域)选择挡位，保持发 量和污染物排放量成为节能减排的重点领域。汽车 动机转速在绿色区域的转速下运转，当发动机的转 的燃油经济性一方面取决于车辆的种类和设计制造 速高于经济转速时应及时选择高一级挡 ，低于经济 作者简介 ：石则强 (1977-)，男，硕士学位，高级工程师，主要研究方向为汽车节能与环保。E-mail：seaszq@126．com 2014年第2期 09 汽车工程 lAutomobileEngineering 速增加；车速相同时，变速器挡位越高，发动机转 - - · 口… l挡 一士 一2挡 一-◇-一3挡 速越低。变速器挡位为5挡、4挡、3挡、2挡车速