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毕业设计(论文)英文翻译 学生姓名： 张志明 学 号： 2513060140 所在学院： 南京工业大学 专 业： 机械工程及自动化 设计(论文)题目： NJ6597SFF5车架设计及有限元分析 指导教师： 王 东 方 2010年4月1日 车架 整个车辆的基础被称之为车架，车架的作用是增加车身的强度和刚度，以承受弯曲和扭曲载荷。在车辆与地面碰撞的情况下, 车架是受压迫且吸收大部分能量冲击的。它必需托住汽车发动机, 汽车车身，汽车轮子, 和汽车其他元件。车架是由槽钢或U形截面槽钢组成, 利用焊接或用铆钉固定在一起。交叉支柱使他们坚固并足以能够抵抗震动,冲击, 扭转和它们在运行中所碰到的振动。 车架有两个冲压成型的钢制直梁, 五个横梁, 前轮轴, 后轮轴和四个车轮组成。两根钢制直梁的前部比后部靠的更近些。这样做的目的是考虑到前面的那个轮子更好的引导驾驶。后轮轴的功能不只是承载负荷而且也是传送扭转力到后面轮子的。后车桥穿过一个差速器传递一个相等量扭矩给两者车桥。当必要时，差速器是让每个车轮以它自己的速度旋转的一个重要的总成。例如：轿车在转弯行驶时，外侧车轮要比内侧车轮转的快，内侧车轮起到枢轴的作用。 为了要吸收与大地