新汽车电控发动机构造与维修 教学课件 任惠珠 模块五 电控发动机点火系统.pptVIP

由于工作时信号转盘随分电器轴一起旋转，并且上面开有360条透光槽（窄缝），所以，信号转子每转1圈（360°），曲轴每转两圈（720°），信号发生器便输出360个高电平信号和360个低电平信号，,720个信号，于，1°信号发生器就会出现表示有电压输出的高电平信号和表示无电压输出的低电平信号，分别对应于曲轴的1°转角。 1°信号的波形示意图 三、曲轴位置传感器电路连接方式 曲轴位置传感器的接线图 曲轴位置传感器与发动机ECU之间用3根导线相连接。 技能训练一 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、万用表、电路图或维 修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，熟悉霍尔式曲轴位置传感器实物、位置和电路 图，掌握霍尔式曲轴位置传感器的检测，完成实习报告。 霍尔式曲轴位置传感器供电电压的检测 三、操作步骤 1.关闭点火开关。 2.拨下霍尔传感器的3芯插头。 3.打开点火开关，用万用表的电压挡3芯插头的1、3端子之 间的电压。 4.测量2、3端子之间的电压值。 5.测量后，接好传感器线束连接器，以便做进一步的检测。 技能训练二 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、万用表或诊断仪、电路 图或维修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，熟悉霍尔式曲轴位置传感器实物、位置和电路图， 掌握霍尔式曲轴位置传感器供电电压的检测以及霍尔式曲轴位 置传感器线束导通性的检测，完成实习报告。 霍尔式曲轴位置传感器线束导通性的检测 三、操作步骤 1.关闭点火开关。 2.拨下电子控制单元（J220）的连接插头。 3.拨下霍尔传感器的3芯插头。 4.用万用表电阻挡测量3芯插头的1号端子与J220的 62号端子 之间的电阻值不应大于0.5Ω。 5.测量3芯插头上2号端子与J220的76号端子之间的导通性。 6.测量3芯插头上2号端子与J220的67号端子之间的导通性。 技能训练三 一、实训准备 桑塔纳2000整车或试验台架、LED测试灯、电路图或维修 手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，熟悉霍尔式曲轴位置传感器实物、位置和电路图， 掌握霍尔式曲轴位置传感器供电电压的检测以及霍尔式曲轴位 置传感器工作状况的检测，完成实习报告。 霍尔式曲轴位置传感器工作状况监测 三、操作步骤 1.关闭点火开关。 2.取下S5号熔断器。 3.释放燃油系统残留的压力。 4.将LED测试灯连接到霍尔传感器线束中的2、3两端子之间。 5.短暂起动发动机，观察LED测试灯的闪烁情况。 了解爆震传感器的分类。 熟悉爆震传感器的结构。 掌握爆震传感器的工作原理。 §单元4 爆震传感器 知识目标 能力目标 掌握爆震传感器的检测。 掌握典型车型爆震传感器的故障诊断与排除。 一、爆震传感器的定义 爆震传感器的实物图 爆震是一种不正常燃烧。和正常燃烧相比，爆震时混合气压缩程度大，燃烧速度很快，并产生高温高压，强烈的爆震将降低发动机的输出功率。 1.爆震传感器的安装位置 二、爆震传感器安装位置和类型 爆震传感器的安装位置 2.爆震传感器的类型 三、爆震传感器的结构和工作原理 1.共振型磁致伸缩式爆震传感器 磁致伸缩式爆震传感器结构 共振型磁致伸缩式爆震传感器的输出特性 2.共振型压电式爆震传感器 共振型压电式爆震传感器的结构 共振型压电式爆震传感器输出电压与频率的关系 3.非共振型压电式爆震传感器 非共振型压电式爆震传感器的结构 非共振型压电式爆震传感器输出电压 与频率的关系 共振型与非共振型爆震传感器的输出波形 a)共振型 b)非共振型 技能训练一 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、万用表、电路图或维 修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，认识爆震传感器实物、位置和电路图，掌握爆震 传感器的检测，完成实习报告。 爆震传感器的检测 三、操作步骤 1.用仪器进行检测 2.常规检查方法检测 技能训练二 一、实训准备 桑塔纳2000整车或发动机试验台架、花冠整车或试验台架、 万用表或诊断仪、电路图或维修手册、实习报告。 二、实训要求 通过实训，熟悉爆震传感器实物、位置和电路图，掌握爆震 传感器反馈电压的检测，掌握爆震传感器信号波形的检测，完 成实习报告。 爆震传感器反馈电压的检测（波形检测） 三、操作步骤 四、注意事项 波形的峰值电压（峰高度或振幅）和频率（振动的次数）将随发动机的负载和每分钟转速而增加，如果发动机因点火过早、燃烧温度不正常、排气再循环不正常流动等引起爆燃或敲击声，其幅度和频率也增加。为做关于爆震传感器的试验，必须改变示波器的电压分度至50mV/分度。 熟悉电控点火系统常见故障的现象尧故障原因。