新电控发动机原理与检测技术 教学课件 张葵葵 5.4.pptVIP

在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 湖南交通职业技术学院 汽车工程系 废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氮氧化物 (NOX)的排出量。汽车废气是一种不可燃气体(不含燃料和氧化剂)，在燃烧室内不参与燃烧。 它通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。为了避免影响电控燃油喷射的性能，一些比较新的发动机已不需要EGR系统来降低排放，而是利用进、排气门的重叠开启时刻，吸入一些废气到气缸内重新燃烧。 主要由真空控制阀VCV、 真空电磁阀VSV、 EGR阀位置传感器、 EGR阀组成， 真空控制阀（VCV）为机械式真空开关阀，位于真空电磁阀和进气歧管之间，其作用是调节加在真空电磁阀的真空，使真空保持在恒定水平（-17 kPa /-l30 mmHg）。如图进气歧管真空通过S口作用在VCV的膜片上，如果真空度大，在弹簧作用下膜片下移关闭S口；如果真空度小，克服弹簧力，阀开启，给VSV提供真空。这个动作过程不断地调整，使提供给VSV的真空保持恒定。 如图真空电磁阀是三通的，当其断电时，大气压力通过该阀直接作用在EGR阀上，使其保持关闭。在一定条件下ECU控制VSV阀的脉宽来改变其开度，从而使提供给EGR阀的真空发生变化，最终使EGR阀保持在一定的开度。