新电控发动机原理与维修 教学课件 黎亚洲 2章节气门位置传感器的检修.pptVIP

节气门位置传感器的检修 2.工作原理 3.节气门位置传感器故障分析 4. 检测 1.万用表检测 信号线： VTA与搭铁间的电压随节气门开度的增大而增大， 节气门全闭：0.3～0.8V， 节气门全开：3.2～4.9V。 搭铁线： 插头Ｅ2与搭铁间的电阻，应小于0.5Ω。 电源线： Vcc与搭铁间的电压5V； IDL与搭铁间12V。 传感器电阻： 插座各接角间的电阻，应与规定相符。 丰田8A-FE发动机的节气门位置传感器技术参数： 信号线VTA：全闭（0.2～0.9V）全开（4.0～4.9V） 电源线VC：4.5～5.5V 搭铁线E2：0 传感器电阻VTA-E2：全闭（200～5700欧姆）全开（500～6500欧姆） 2.示波器检测 模拟信号： 输出信号电压随节气门开度的增大而增大。 传感器的电压应从怠速时的低于1V到节气门全开时的低于5V； 案例：节气门位置传感器损坏 车型：旁蒂克车 故障：怠速低且不稳，行驶时正常，行驶时踩制动发动机转速下降直至熄火。 检查：行驶时正常说明喷油、点火基本正常，用诊断仪读取发动机数据，发现怠速时节气门位置传感器信号0．82V（标准为0．5v ），踩下加速踏板，节气门位置传感器信号连续上升，放开加速踏板信号又回至0．82V，这说明节气门位置传感器信号错误。检查发现节气门