电动汽车蓄电池能仿真与试验.pdfVIP

摘要 当前，能源危机和环境污染促使以电动汽车(gV，ElectricVehicle)为主 的低排放节能汽车得到了重视和发展。在电动汽车的前期开发中，计算机模拟 仿真具有重要作用。蓄电池作为混台动力电动汽车的能量源的核心部件之一， 其作用是巨大的。不过，虽然蓄电池在结构上较为简单、并看似技术含量较低， 但是由于其工作过程是一个多输入多输出的非线性变化过程，且蓄电池是电、 化学、热力学的综合系统，动态特性异常复杂，因此蓄电池建模仿真是电动汽 车建模仿真的重要环节和困难部分。作者在参与科研项目的实践中，通过深入 研究，将神经网络(nnet)理论应用到蓄电池的建模中，收到了很好的效果。 作者在文中简要介绍了电动汽车蓄电池的建模仿真的现状，对几种常用的 电池模型的特点进行了论述。本文认为由于神经网络的众多优点，将其应用在 高度非线性的电动汽车蓄电池的建模仿真中，能更好的适应电池的非线性工作 曲线，故本文选择了“神经网络模型”建模方式。建模对象是天津大有公司生 产的铅酸蓄电池。神经网络模型的特点是在形成模型前必须用训练样本对其进 行训练，作者基于EVTS对铅酸蓄电池进行了大量冲放电池试验，并在此基础上 对铅酸蓄电池的性能进行了研究，同时所得的试验数据被用于模型的建立与测 试。最后建立了蓄电池神经网络仿真整体模型。并在我院自主开发的仿真软件 ttEVSIM中将该神经网络模型接入到整车模型中，实现了整车的仿真，并取得了 较好的结果。 基于上述工作，作者建立了一套完善的电动汽车蓄电池建模与仿真的体系， 为整车及控制策略的仿真提供可靠的依据。所建模型适合于所有液体电化学电 池。 关键词：电动汽车能量存储系统蓄电池仿真神经网络 Abstract Withthe of crisisandenvironmental emergenceenergy pollution， low-emissionand car on energy-conservation electric relyingmainly vehicle(EV) been to has attentionand theearlier ofelectricvehicle paid developed．Inperiod andsimulationwith hasthevital development，themodeling computer role．Asthe of is EV,the the attributeof energystorage batteryperformanceimportant system the vehicle entire theconstructionof deciding performance，However,although is and is contentnot ESSwork energystoragesystemsimpletechnique much，but isanonlinear with and andthe process change multi—input