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非开挖市政道路施工钻孔工艺过程中泥屑气力输送技术的研究 中文摘要 中文摘要 随着我国城市化进程的加快，城市管道网线的规划往往跟不上城市 化进程的需要。特别是横穿马路和建筑物的水管、煤气管、电线电缆管 等地下管道的土建施工，存在着今天路面刚铺好，不久由于市政建设的 需要，平整的路面又被扒开，去埋设新的地下管道等。这样不但破坏了 原有的路面或建筑物的质量，往往也严重的影响了交通。因此，不破坏 原有路面和建筑物的市政道路钻孔施工方法，是近年来研究的热门课题。 本课题通过对市政道路施工钻孔工艺方法的学习，针对目前国内外 非开挖市政道路施工钻孔过程中泥屑湿法输送存在的问题，通过研究提 出了一种“气力干法输送泥屑新工艺方法”课题。论文主要研究的内容 如下： 第一章概论。主要介绍本课题来源及研究意义、国内外研究现状以 及本课题主要研究内容。 第二章干法气力输送系统的研究。本章首先介绍了干法气力输送系 统的总体构思方案，接着通过对气力输送原理的学习研究，提出并构建 了双管气力泥属干法输送的数学模型。该方法通过主喷吹管和辅喷吹管 联合作用，将泥屑(物料)离散成由泥屑塞和气体塞组成的双管气力输 送系统，对泥屑进行干法气力输送。较好的解决了目前国内外水力输送 。 泥屑泥水分离问题。 通过对气力干法输送泥屑的深入研究认识到，要想提高气力干法输 送泥屑的可靠性，需要钻下的泥屑最好呈松散状的泥屑，这样才有利于 气力输送。根据这个要求，本课题提出了“非对称变螺距碎泥屑钻头” 方案。 第三章泥屑钻头及钻削机理的研究。本章从粘土力学研究入手，通 过对泥屑钻削机理的研究，构思了碎泥屑钻头的结构方案，通过对结构 方案的研究，构建了钻头的数学模型以及道路施工钻孔过程的钻削动力 中文摘要 非开挖市政道路施工钻孔工艺过程中泥屑气力输送技术的研究 学模型。 第四章气力输送系统设计。本章对干法气力输送系统的关键部件和 结构：压送罐(即贮泥斗)、拉伐尔管、单向喷吹管以及控制系统进行了 研究设计，为该技术的实验研究及实际应用提供了基础。 第五章实验研究。为了验证本课题研究内容，研究设计了一套“气 力干法输送泥屑新工艺方法”的实验装置。通过实验首先对气力干法输 送系统进行了实验研究，主要探讨了双管气力输送过程中气体与泥屑的 浓度分布、料气比、输送过程中的压损、泥栓长度、附加摩擦系数与气 流弗劳得数等参数，通过实验优化了相关参数，使模型更贴近实际。接 着又对碎泥屑钻头的几何参数与结构参数进行了实验研究，优化了相关 参数。 第六章结论。本章对本课题研究的主要内容进行了回顾和总结，指 出了存在的问题，并对其理论研究和应用进行了展望。 本课题的主要创新点： 1．率先提出了“气力干法输送泥屑的新工艺方法”，为解决国内外 水力输送的泥水分离难题，提供了一种新的方法。 2．根据气力干法输送泥屑的工艺要求，提出了“非对称变螺距碎泥 屑钻头”。并通过对其研究，构建了道路施工钻孔过程动力学模型，并对 其结构进行了研究。 3．经实验研究，初步证明了该方法的先进性和可行性。 关键词：市政道路施工钻孔干法气力输送非对称变螺距碎泥屑钻头 作 者：陈慧萍 指导老师：芮延年 II 非开挖市政道路施工钻孔工艺过程中泥屑气力输送技术的研究 Abstract Abstract Withthefaster ofurbanizationinour development country，the meettheneedof