新数控车削工艺与编程操作 教学课件 唐萍 第八章　典型零件的编程与操作.pptVIP

3.数控加工刀具及加工工序卡 表8-8　数控加工工序卡 零件名称 双线螺纹 数量 1 2007年10月 工序 名称 工艺要求 工作者 日期 1 下料 ?40mm×100mm 2 数控车 工步 工步内容 刀具号 1 车端面 T01 2 粗车外轮廓 T02 3 精车外轮廓 T02 4 切槽倒C2角 T03 5 车削M30×Ph3P1．5螺纹 T04 6 切断，保证总长 T03 7 3 检验 三、参考程序 1.华中数控编程2.西门子数控编程 四、注意事项 1)因车削的是双线螺纹，导程较大，不宜选择过高的转速，以免发生事故。2)在车螺纹时，要时刻保持螺纹刀锋利。3)程序中的P为主轴基准脉冲处距离切削起点的主轴转角。 第五节　外形轮廓综合件的加工 一、车削外成形面零件的相关知识二、零件图三、加工工艺分析四、参考程序五、注意事项 一、车削外成形面零件的相关知识 1.成形面2.编程计算3.精确绘图4.自动编程 三、加工工艺分析 1.零件图分析2.确定工件装夹方式3.数控加工刀具及加工工序卡 图8-5　外轮廓综合零件图 1.零件图分析 3.数控加工刀具及加工工序卡 表8-9　数控加工刀具卡 刀具号 刀具规格名称 数量 加工内容 主轴转速/r·mi 进给速度/mm· 备　注 T01 45°外圆车刀 1 车端面 450 0．15 T02 35°外圆尖刀 1 粗精车外圆 700 0．15 T03 60°螺纹车刀 1 车螺纹 400 2 3.数控加工刀具及加工工序卡 表8-10　数控加工工序卡 零件名称 外轮廓综合件 数量 1 2007年10月 工序 名称 工艺要求 工作者 日期 1 下料 ?45mm×115mm 2 数控车 工步 工步内容 刀具号 1 车端面 T01 2 车外圆 T02 3 车螺纹 T03 4 工件换边安装 5 车端面控制总长 T01 6 车外圆 T02 7 8 3 检验 四、参考程序 1.华中数控编程2.西门子数控编程 五、注意事项 1)采用子程序编程时须用增量形式。2)工件调头安装后，由于%0005中的程序原点与%0006的程序原点在Z轴方向产生了偏差。3)圆弧和锥度的车削应正确使用G41、G42、G40。4)正确计算圆弧切点坐标或用CAD找点。 第六节　套类零件的加工(一) 一、车削套类零件的相关知识二、零件图 三、加工工艺分析四、参考程序五、注意事项 一、车削套类零件的相关知识 1.技术要求2.车削工艺与编程特点3.刀具的使用及分类4.常见装夹及车削过程 1.技术要求 1) 一般都要求具在较高的尺寸精度、较小的表面粗糙度值和较高的形位精度。2) 内轮廓加工刀具回旋空间小,刀具进退刀方向与车外轮廓时有较大区别,编程时进退刀尺寸必要时需仔细计算。3) 内轮廓加工刀具由于受到孔径和孔深的限制，刀杆细而长,刚性差。4) 切削内轮廓时，切削液不易进入加工面,切屑不易排出,切削温度可能会较高。5)切削内轮廓时，切削区域不易观察,加工精度不易控制,需多次进行测量。 2.车削工艺与编程特点 1) 中空工件的刚性一般较差,装夹时应选好定位基准,控制夹紧力大小,以防止工件变形,保证加工精度。2) 换刀点的位置要考虑镗刀刀杆的方向和长度,以免换刀时刀具与工件、尾座发生干涉。3)因内孔切削条件差于外轮廓切削,故内孔切削用量的选取量较切削外轮廓时小些。 4.常见装夹及车削过程 1) 一次装夹车削完成。2) 二次装夹，即调头后用软卡爪或开缝同心轴套装夹车削完成。 二、零件图 图8-6　套类零件 三、加工工艺分析 1.零件图分析2.确定工件装夹方式3.数控加工刀具及加工工序卡 3.数控加工刀具及加工工序卡 表8-11　数控加工刀具卡 刀具号 刀具规格名称 数量 加工内容 主轴转速/r·mi 进给速度/mm· 备　注 T01 45°外圆车刀 1 车端面 450 0．2 T02 93°菱形车刀 1 粗车外轮廓 600 0．3 T02 93°菱形车刀 1 精车外轮廓 800 0．1 T03 内孔镗刀 1 粗镗内孔 500 0．1 T03 内孔镗刀 1 精镗内孔 800 0．1 T04 60°螺纹车刀 1 车螺纹 700 0．75 T05 切断刀 1 切断工件 450 0．1 a=4mm 3.数控加工刀具及加工工序卡 表8-12　数控加工工序卡 零件名称 套类零件 数量 1 2007年10月 工序 名称 工艺要求 工作者 日期 1 下料 ?40mm×80mm 2 数控车 工步 工步内容 刀具号 1 车端面 T01 2 粗车外轮廓 T02 3 精车外轮廓 T02 4 粗镗内孔 T03 5 精镗内孔 T03 6 车槽 T05 7 车削M30×0．75螺纹 T04 8 切断 T05 3 检验 四、参