新变频器及其控制技术 教学课件 肖朋生 电子教案 第2章通用变频器的参数设置及功能选择.pptVIP

图2.1.2是待机（准备运行）状态开始，将FUn-PSS-SP2参数设定为15Hz，然后又返回到待机状态的操作过程。在实际设置时，可能从中间某一步开始。若还有其它的参数需要设置，不需要返回到待机状态，只要返回到相应的一级继续设置即可。全部参数设置完毕需要返回到待机状态准备开车。有些参数还可以在变频器有些过程中进行设置。 错误的设置可能损坏变频器！没有弄清楚的参数不要随意设置！ 2.1.2 常用参数及其设置 常用参数是经常使用的一些参数，主要包括以下内容（以Altivar31变频器为例）： 短，可能会使变频器过流跳闸，设置加速时间太长，会使开车 时同步性能变坏；设置减速时间太短，可能会使变频器过压跳闸，设置减速时间太长，由于各电机功率不同，负载差异较大，可能会使各电机不能同时停转，造成下次开车困难。因此，多电机同步运行时，需要精确设置加、减速时间，这也是设备调试的主要项目之一。 3、保存配置drC（或I-O、CtL、FUn）—SCS 对于经常使用的设置或经现场调试可行的设置，可以保存起来，在需要的时候可以恢复。但保存配置只能保存一次，再次保存时，原来保存的设置就被新保存的设置所替代。 SCS参数一被保存，就自动变为nO。 4、返回出厂设置/恢复配置drC（或I-O、CtL、FUn）—FCS 变频器在调试期间，可能出现由于操作不当等原因，偶尔发生功能、数据紊乱等现象，遇到这种情况可以恢复配置（FCS参数设置为rECI）或者返回出厂设置（FCS参数设置为InI），然后重新设置参数。 FCS参数一被保存，就自动变为nO。 5、电机缺相检测FLt－OPL 电机缺相检测是变频器的基本功能，也是实际使用时必需的。但在济南星科的实验台中，由于配备的电机功率太小且空载，电机电流几乎等于零，变频器检测不到电机电流，认为没有接电机。所以，在实验室必须把OPL参数设置为nO（电机缺相不检测），否则变频器无法运行。但实际使用时一定把OPL参数设置为yES（电机缺相检测）。 通用变频器的功能很多，菜单及参数也很多，Altivar31变频器的一级菜单有8个，分别是设置菜单SEt－、电机控制菜单drC－、I-O菜单I-O－、控制菜单CtL－、应用功能菜单FUn—、故障菜单FLt－、通信菜单COM－、显示菜单SUP－。各菜单及相应的二级菜单和参数见附录1，参数代码索引见附录2。不同类型的变频器，菜单和参数代码不同，但大致功能相同。 2.6.4 限位开关功能 限位开关是自动控制系统常用的电器元件，安装在机械装置的某一位置，在工作过程中，当某一部件碰到限位开关时，限位开关的触点动作，使电机停转或反向，也可以用来控制其它装置。变频器的限位开关功能是给限位开关分配了逻辑输入端子用于停车，通过FUn－LSt－LAF和FUn－LSt－LAr激活该功能。 限位开关的接线如图2.6.5所示。 在济南星科实验台中可以用按钮 模拟限位开关进行实验，接线图 如图2.6.6所示，其中SA1和SA2 处于按下位置（闭合状态）。 LIX1 LIX2 24V 变 频 器 SQ1 图2.6.5 限位开关接线图 SQ2 SA2 LIX1 LIX2 24V 变 频 器 图2.6.6 用按钮模拟限位开关接线图 SA1 FUn－LSt－LAF设置正向限位的输入端子LIX1，FUn－LSt－LAr设置反向限位的输入端子LIX2。正向限位仅对变频器的正向运行起作用，对反向运行不起作用；反向限位仅对变频器的反向运行起作用，对正向运行不起作用。两个限位开关可以同时使用，也可以只用其中一个。 限位开关使用常闭触点，触点打开时停车。若已设置了限位开关功能，且限位开关处于打开位置，变频器不能运行。但如果只设置正向限位，限位开关处于打开位置时，只影响变频器的正向运行，反向开停正常进行，反之亦然。 限位开关是ATV31 变频器的高级功能，仅在CtL－LAC＝L2或L3时才可以使用，且不能与PI功能同时使用。 限位开关的停车模式由FUn－LSt－LAS设置。 在实际的工业控制中，若正常停车模式和限位开关的停车模式相同，则可以不使用变频器的限位开关功能，而将限位开关与正常停车按钮串联使用。若用PLC控制变频器，直接将限位开关接到PLC的输入端。 2.6.5 变频器的内部继电器 ATV31 变频器的内部继电器有R1和R2两个，其中R1有一对常开、常闭联动触点，R2有一对常开触点。变频器的内部继电器的线圈不外接，触点的动作依据参数设置，I-O－r1设置继