改建铁路湘桂线衡至永州段扩能改造工程路基质量检测报告.docVIP

报告编号: 改建铁路湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程 DK13+835.43~ DK29+638段路基质量检测报告 建设单位：广州铁路（集团）公司湘桂铁路扩能改造工程建设指挥部 委托单位：广州铁路（集团）公司湘桂铁路扩能改造工程建设指挥部 工程名称：改建铁路湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程 设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 监理单位：华南铁路建设监理公司湘桂铁路衡永段扩能改造工程JL-2标施工单位：中铁二局有限公司检测单位：中南大学土木工程检测中心 检测人员： 报告编写： 报告审核： 批 准： 附加声明： 1、本报告共页。 2、本报告未盖计量认证章和检测鉴定单位公章无效。 3、报告无检测人员、报告编写、审核、批准人签字无效。 4、检测试验报告未经书面批准不得部分复制，复制报告未加盖计量认证章和检测鉴定单位公章无效。 5、报告涂改、错页、换页、漏页无效。 6、如对本报告有异议，应在收到报告之日起十五日内向检测鉴定单位书面提出，逾期视为认可检测鉴定报告。 单位地址：湖南省长沙市韶山南路68号 联 系 人：邮政编码：410075 联系电话： 目 录 1、简 介 1 2、检测及评定依据 1 3、检测方案 2 4、检测方法简介 2 4.1 路基填料类别检测 2 4.2 路基压实度检测 3 4.3 基底地基承载力检测 3 4.4 水泥或石灰的剂量测定 3 4.5 级配碎石的颗粒级配分析 3 5、检测结果 4 5.1桥梁过渡段检测结果 4 5.1.1填料类别检测结果 4 5.1.2压实系数检测结果 6 5.1.3级配碎石颗粒级配分析结果 7 5.1.4级配碎石水泥掺量检测结果 8 5.1.5填筑尺寸检测结果 9 5.1.6基底地基承载力检测结果 10 5.2涵洞过渡段检测结果 11 5.2.1填料类别检测结果 11 5.2.2级配碎石颗粒级配分析结果 13 5.2.3填筑尺寸检测结果 13 5.2.4 基底地基承载力检测结果 14 6 结 论 15 附表1 填方段桥梁过渡段填料颗粒分析试验结果 16 附表2 填方段涵洞过渡段填料颗粒分析试验结果 27 附表3过渡段级配碎石颗粒分析试验结果 32 附图1 钻孔柱状图 51 附图2 芯样照片 93 附图3 施工单位提供的有关资料 114 1、简 介 受广州铁路（集团）公司湘桂铁路扩能改造工程建设指挥部的委托，中南大学土木工程检测中心对中铁二局有限公司2005] 160号） 《铁路路基设计规范》（TB10001-2005） 《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003） 《铁路路基工程施工质量验收标准TB 10751-2010) 《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001） 《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003） 《工程地质手册》（第四版） 3、检测方案 路基填方地段抽芯原则：每段路堤少于100m且路堤高度小于6m的不抽取，其他路堤均按每两百米抽取一个断面且每段工艺相同地段最多抽取不超过2个，每个断面按左中右抽取三个孔。 过渡段抽芯原则：涵洞按20%比例随机抽取，路桥、路隧、框架桥按每座桥或隧道随机抽取一个过渡段检测，当此过渡段有一项指标不合格时，则另一侧同样抽取。 级配碎石抽芯时，孔位置于线路中部，断面位置如图1所示： 先根据设计图以确定每个过渡段底部填筑长度，并在此位钻孔，以确定现场实际填筑情况，确定底部填筑轮廓。 再在1/2L1处钻孔确定现场填筑深度，最后结合过渡段与基床底层的交叉处的位置，判定级配碎石填筑坡度。 图1 过渡段钻孔布置示意图 4、检测方法简介 4.1 路基填料类别检测 在已填筑好的路基面上进行钻芯取样，对所取芯样的路基填料进行颗粒分析试验。大于0.075mm颗粒采用先烘干后进行水筛冲洗，洗净后再烘干，进行不同粒径的筛分试验，小于0.075mm颗粒采用密度计法进行颗粒分析，若为细粒土，进行液塑限试验，判定是否为高液限土。 4.2 路基压实度检测 对于少含或不含粗颗粒的路基填料，则采用环刀法进行湿密度测定；对于所取比较规则的芯样，整平试样两端，填补试样侧面的坑洞，用游标卡尺量取试样的直径和高度，计算出填料的湿密度，对于易破碎含粗颗粒比较多的路基芯样和能成型的过渡段级配碎石则采用蜡封法进行湿密度试验。 4.3 基底地基承载力检测 冲孔至基底后，采用重型动力触探或标准贯入试验，确定锤击数，查《铁路工程地质原位测试规程》（TB10018-2003）《工程地质手册》（第四版）的有关表格，确定基底的地基承载力。 4.4 水泥或石灰的剂量测定 水泥或石灰的剂量的测定采用EDTA滴定法。在过渡段中所钻出的级配碎石选取粗颗粒300g，或在路基改良土中选取细颗粒100g，放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散加入10%氯化铵溶