气体燃料燃烧.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第五节 引射式大气燃烧器 引射器工作原理 流动阻力 火孔阻力系数 混气密度 火孔出口气流速度 火孔流量系数 第五节 引射式大气燃烧器 引射器工作原理 热阻 温升 流出动能 第五节 引射式大气燃烧器 引射器工作原理 燃烧器头部的能量损失系数 民用燃烧器K1=2.7~2.9 第五节 引射式大气燃烧器 引射器组成与结构参数 燃料喷嘴、吸气收缩管、混合管和扩压管。 引射器一般由四部分组成: 喷嘴 流量系数μ=0.7～0.78 喷孔直径:1～2.5mm 长径比=1～2 锥角β=90 ° ~120° 第五节 引射式大气燃烧器 引射器组成与结构参数 吸气收缩管 圆锥形 进口面积与出口面积之比一般为4～6 一次空气的进风面积一般为燃烧器火孔总面积的1.25～2.25倍，吸入风速不超过1.5m/s 第五节 引射式大气燃烧器 引射器组成与结构参数 混合管 　　使燃料与空气进行充分的混合，并使混合气体在其出口处达到速度、温度和浓度的均匀分布。通常采用圆柱形混合管，根据经验，其长度为　　　　　　。 　　将混合气体的动能转变为压力能，以便获得流过火孔所需的压力头。经验表明，最有利的扩张角为6°～8°，出口面积与进口面积之比为2～3。 扩压管 第五节 引射式