KPZ系列盘式可控制动装置说明书.docVIP

KPZ系列盘式可控制动装置 使用维护说明书 山东科大机电科技有限公司 2011年11月1概述 1.1用途 KPZ系列盘式可控制动装置主要用于大型机械设备的可控制动停车： 实现下运带式输送机的可控制动。 应用于大倾角上运带式输送机时，可以实现《煤矿安全规程》规定的软制动。 应用于长距离大型带式输送机时，能够实现可控制动停车，避免式输送机正常停车或紧急停车时胶带张力急剧变化而导致胶带“堆叠”现象。 1.2 主要技术性能 与电控装置配合，使大型机械设备的停车减速度保持在0.05～0.3m/s2。 系统突然断电时，仍能确保大型机械（尤其是带式输送机）设备平稳地减速停车。 下运带式输送机在有载工况下起动时，具有可控起动性能。 其属常闭式结构，具有定车作用。 液压控制系统采用双回路结构，一用一备，可靠性高。 1.3 适用环境 工作环境温度不大于40°C； 无显著摇摆和剧烈振动、冲击的场合； 无滴水、漏水的地方； 2 型号定义 （订货时注明液压站电压等级380/660v或660/1140v，防爆或非防爆） 示例：KPZ-1200/2×63 表示：盘式可控制动装置，制动盘直径为1200mm，制动闸为2副，制动闸型号为YZ-63. 3 盘式可控制动装置工作原理 3.1 系统组成 KPZ系列盘式可控制动装置是机电液一体化设备，由制动装置、液压站以及配套电控系统组成。 3.2 制动装置工作原理 图1是盘式可控制动装置布置示意图。根据现场条件，盘式制动器与负载的联接方式有四种方式，优先选用安装方式（三），胀套方式连接；如图1.1所示： Ⅰ：制动盘与滚筒轴（或与减速器的某一出轴），采用联轴器方式联接。 Ⅱ：制动盘与联轴器一体，安装在减速器与滚筒之间。 Ⅲ：制动盘与滚筒轴采用胀套联接或键联接方式，节省空间，安装维修方便。 Ⅳ：制动盘与滚筒一体，对称布置在滚筒两侧。 盘式可控制动装置的制动力矩是由闸瓦与制动盘摩擦而产生的，因此调节闸瓦对制动盘的正压力即可改变制动力，而制动器的正压力大小与液压系统的控制油压成比例。 机械设备正常工作时，油压达最大值，此时正压力为0，并且闸瓦与制动盘间留有1～1.5mm的间隙，即制动闸处于松闸状态。当机械设备需制动时，电液控制系统将根据工况发出控制指令，使制动装置按照预定的程序自动减小油压以达到制动要求。 盘式可控制动装置在环境温度为40°C时，每小时制动10次，盘面最高温度远小于150°C，并且无火花产生。 图1 盘式可控制动装置布置示意图 3.3 液压系统 液压站主要用来提供和调节制动油缸的油压以达到改变制动力矩的目的。液压控制系统原理如图2所示。双路液压控制系统完全对称，可通过手动换向阀12来选择工作系统。 1油箱 2吸油过滤器 3液压泵 4防爆电动机 5单向阀 6防爆管路过滤器 7隔爆型电磁换向阀 8隔爆型先导式比例溢流阀 9叠加式溢流阀 10调速阀 11囊式蓄能器 12手动换向阀 13隔爆型压力变送器 14耐震压力表 15空气滤清器 16液位液温 图2 双制动下运液压原理图 1油箱 2吸油过滤器 3液压泵 4防爆电动机 5单向阀 6防爆管路过滤器 7隔爆型电磁换向阀 8直动式溢流阀 9安全阀 10调速阀 11囊式蓄能器 12手动换向阀 13隔爆型压力变送器 14耐震压力表 15空气滤清器 16液位液温 图2 双制动上运液压原理图 3.3.1 双制动下运液压动作原理 （1) 松闸过程 液控系统接收到松闸指令后，电磁换向阀7 得电，油泵电机4动作，油泵3工作，电液比例阀8中的电流I逐渐增大，油压逐渐上升，蓄能器11充液，与此同时，制动力矩减小，机电设备将在负载带动下缓慢起动。 （2）3）.1～0.3m/s2。当机电设备停止运行时，电机4、比例阀8和电磁换向阀7断电，系统停止工作。 (4) 紧急制动与系统突然断电 当机电设备接收到紧急停车指令或供电系统突然断电时，电机4、比例阀8和电磁换向阀7断电，系统通过溢流阀9使油压降至预先的调定值，制动闸快速贴制动盘，此后蓄能器的油液通过调速阀10卸压，制动力矩逐渐增大，机电设备平稳减速停车。 3.3.2 双制动上运液压动作原理 （1) 松闸过程 液控系统接收到松闸指令后，电磁换向阀7 得电，油泵电机4动作，油泵3工作，系统油压逐渐上升，蓄能器11充液，直动式溢流阀8使系统油压上升至工作压力，与此同时，制动力矩减小，机电设备将在负载带动下起动。 （2）3）4) 紧急制动与系统突然断电 当机电设备接收到紧急停车指令或供电系统突然断电时，电机4和电磁换向阀7断电，系统通过溢流阀9使油压降至预先的调定值，制动闸快速贴制动盘，此后蓄能器的油液通过调速阀10卸压，制动力矩逐渐增大，机电设备平稳减速停车。 3.4 配套电控 电控系统是专门针对KZP系列盘式可控制动装