新装配钳工技术 教学课件 李伟 模块二 常用机构装配.pptVIP

（1）油箱中的液压油应经常保持正常的油面高度。 知识拓展 一、液压传动机构系统的使用和维护 液压传动机构系统的维护需注意： （2）液压用油必须经过严格的过滤。过滤是防止杂质损害系统的重要手段。 （3）系统中的油液应经常检查，定期更换，一般累计1000小时后，应当换油。 （4）液压组件不要轻易拆卸，如必须拆卸时，应将零件清洗后放在干净地方，在重新装配时要防止金属屑、棉纱等杂质落入组件中。 液压传动机构装置常见故障原因及排除方法 二、液压传动机构装置故障分析及排除 常见故障 产生原因 排除方法 系统工作压力失常，压力不足 液压泵进、出口装反或电动机反转 调换电动机接线，纠正液压泵进、出口方位 电动机转速过低，功率不足，或液压泵磨损，泄露大 更换功率相匹配的电动机；修换磨损严重的液压泵 压力阀阀心卡死或阻尼孔堵塞，或阀心与阀体之间严重内泄 查明原因，修复或更换阀 泵的吸油管较细，吸油管密封性差，油液黏度太高、滤油器堵塞产生吸空现象等 适当加粗泵吸油管尺寸，加强吸油管路接头处的密封，使用黏度适当的油液，清洗滤油器等 欠速 油泵损坏或严重磨损，轴向、径向间隙太大，造成输油量和压力过小 应检修或更换油泵 油箱中油液少，滤油器堵塞，油液黏度太大而使吸油不畅 添加液压油，清理滤油器，使用黏度适当的油液 系统组件中配合间隙大，内外泄漏太多 查明泄漏处进行修复 压力控制阀、流量控制调出现故障或被堵塞 找出原因，加以排除 油缸的装配精度差，造成运动阻滞 提高油缸的装配精度 振动和噪声 液压泵吸空、液压泵磨损或损坏 检查吸油管浸油高度和油标高，修复或更换液压泵 控制阀阻尼孔堵塞，调压弹簧变形或损坏，阀座损坏、密封不良或配合间隙过大 疏通阻尼孔，清理液压油，更换弹簧，修理或更换新阀 机械系统引起诸如管道碰撞、泵与电动机间的联轴器安装不同轴、电动机和其他零件平衡不良、齿轮精度低等 加固管道，保证泵与电动机安装的同轴度，检查和平衡不平衡零件，更换精度高的断轮等 液压系统中油液的压力脉冲等 采用消振器 爬行 空气混入液压系统，在压力油中形成气泡 对各种产生进气的原因逐一采取措施排除，防止空气再进入系统 油液中有杂质，将小孔堵塞，滑阀卡死 清洗油路、油箱，更换液压油，并注意保持清洁，定期更换油液 导轨精度差，润滑不良，压板、镶条调得过紧 修刮导轨，加强润滑，调整压板或镶条间隙 任务7 离合器传动机构的装配与调整 1.离合器传动机构的特点 2.牙嵌式离合器与摩擦离合器 3.离合器传动机构的装配技术要求 4.离合器传动机构的装配与调整 图所示是CA6140型车床主轴箱内的双向多片式摩擦离合器，它的作用是实现主轴启动、停止、换向及主轴过载保护。本任务要求完成CA6140型车床主轴箱内双向多片式摩擦离合器的安装和调整。 CA6140型车床主轴箱内的双向多片式摩擦离合器 1-螺母 2-定位销 3-花键套 4-摩擦片 任务提出 双向多片式摩擦离合器分为两部分，左侧有8组摩擦片，可以实现主轴的正转；右侧有4组摩擦片，可以实现主轴的反转。内摩擦片套在主轴箱Ⅰ轴（主动）上；外摩擦片分别嵌入齿轮（从动）内。 任务步骤为：清洗零件→连接拉杆和压紧套→安装定位销→安装摩擦片→调整双向多片式摩擦离合器→安装套筒齿轮→装配轴承。 任务分析 1．牙嵌式离合器的结构 牙嵌式离合器靠啮合的牙面来传递扭矩，结构简单，如图所示。 牙嵌式离合器的结构 1、3-结合子 2-主动轴 4-导向环 5-从动轴 相关知识 一、牙嵌式离合器 它由两个端面制有凸齿的结合子组成，其中结合子1固定在主动轴2上，结合子3用导键或花键与从动轴5连接。通过操纵手柄控制的拨叉可带动结合子3轴向移动，使结合子1和3接合或分离。 2．牙嵌式离合器的装配技术要求 （1）结合和分开时，动作要灵敏，能传递设计的扭矩，工作平稳可靠。 （2）结合子齿形啮合间隙要尽量小些，以防止旋转时产生冲击。 摩擦离合器靠接触面的摩擦力传递扭矩，结合平稳，且可起安全作用，但结构复杂，需要经常调整。摩擦离合器根据摩擦表面的形状可分为圆锥式和多片式等类型。 二、摩擦离合器 如图所示为圆锥式摩擦离合器，它利用内外锥面的紧密结合，把主动齿轮的运动传给从动齿轮。 圆锥式摩擦离合器 锥体涂色检查 1-手柄 2-螺母 3、4-锥面 5-可调节轴 a）正确 b）错误 1．圆锥式摩擦离合器 装配时，要用涂色法检查圆锥面，其接触斑点应均匀分布在整个圆锥面上，如图所示。若接触位置不止确，可通过刮削或磨削方法来修整。要保证结合时有足够的压力把两锥体压紧，断开时应完全脱开。 如图所示为多片式摩擦离合器，它由多片外摩擦片2、内摩擦片3相间排叠，内摩擦片3经花键孔与主动轴4连接，随轴一起转动。外摩擦片2空套在主动轴上，