圆钢轮冲击振动实试验研究与仿真.pdfVIP

摘 要 本文结合压实机械的特点和发展趋势，以探讨新的压实理论与压实技术为目 的，对圆钢轮冲击振动压实机的压实机理进行了试验研究和理论分析，提出了振 动压实与冲击压实联合作用的方法，寻求土壤深层压实及粘性土压实难题的解决 方案。 利用自行研制的圆钢轮冲击振动压实机在土槽实验室中进行了不同工况的 试验研究，分析了在不同上下车质量比、工作速度、动平衡比下，样机对土壤的 压实效果，得出了本次试验的较佳参数组合：上下车质量比为2．2，工作速度 0．5km／h，动平衡比1．0。同时，在样机参数优化的基础上，对样机进行了材料适 应性试验，试验结果表明样机对被压实材料具有较好的适应性。 对试验数据中的动态信号进行了处理和分析。垂直方向加速度信号分析表 明：样机跳起，做稳定周期性碰撞振动，运动类型为2一l—II，即2个激振力 周期，1次碰撞，有滞留过程。土压力信号分析表明：与普通振动压路机相比， 压力随土壤深度衰减缓慢。验证了采用特殊结构设计的样机既可以实现冲击压实 的大影响深度和高压实度，又可以保证压实路面的平整性和均匀性。 将机械工程和土壤力学有机结合，对压实机一土壤系统动态特性进行研究， 建立了系统的动力学模型。这一研究既补充和完善了压实技术与理论，又为圆钢 轮冲击振动压实机工业化奠定了基础。 关键词：压实机理 试验研究 碰撞振动 动态特性 Abstract the to characteristicsand ofthe According developingtendency compaction the and into new equipment，andprobing compactiontheorytechnology,thepaper studiesthe mechanismof rolleronthe and compaction vibro-impact theory methodOf and is forwardin experiment．Thevibratoryimpactingcompactionput ordertosolvethe ofsoilin and compactionproblem depthclay the ondifferentconditions rollerthe Throughexperiments usingvibro—impact soil effectindifferentmassrateof and paperanalyzescompaction upperlower,work and balance educesthebettercombinationof that speeddynamic rate，and parameters massrateof andlowershouldbe shouldbe 2．2，work upper speed 0．5km／h，dynamic balancerateshouldbe1．0．Atthesame on time，based p