新金工实习 教学课件 朱流 第五章.pptVIP

5.4.2 基本切削加工 1. 车外圆 在车削加工中，外圆车削是一个基础，几乎绝大部分的工件都少不了外圆车削这道工序。车外圆时常见的方法有下列几种（图5-22）。 1）用直头车刀车外圆：这种车刀强度较好，常用于粗车外圆。 2）用45°弯头车刀车外圆：适用车削不带台阶的光滑轴。 3）用主偏角为90°的偏刀车外圆：适于加工带垂直台阶的外圆和端面。 图5-22 车削外圆 2. 车端面和台阶 圆柱体两端的平面叫做端面。由直径不同的两个圆柱体相连接的部分叫做台阶。 （1）车端面 车端面常用的刀具有偏刀和弯头车刀两种。 a） b） c） d） 图5-23 车削端面 1）用右偏刀车端面（图5-23a）用此右偏刀车端面时，如果是由外向里进刀，则是利用副切削刃在进行切削的，故切削不顺利，而且切削深度不能过大，否则，容易扎刀；到切削快到中心时，工件的凸台会突然断掉，刀头易引起损坏。用左偏刀由外向中心车端面（图5-23b），主切削刃切削，切削条件有所改善；用右偏刀由中心向外车削端面时（图5-23c），由于是利用主切削刃在进行切削，所以切削顺利，不易产生凹面，也不会产生上述现象。 2）用弯头刀车端面（图5-23d），弯头车刀的刀尖角等于90°，刀尖强度要比偏刀大，不仅用于车端面，还可车外圆和倒角等工件。 （2）车台阶 1）低台阶车削方法。较低的台阶面可用偏刀在车外圆时一次走刀同时车出，车刀的主切削刃要垂直于工件的轴线（图5-24a），可用角尺对刀或以车好的端面来对刀（图5-24b），使主切削刃和端面贴平。 图5-24 车低台阶 2）高台阶车削方法。车削高于5mm台阶的工件，因肩部过宽，车削时会引起振动。 图5-25 车高台阶 因此高台阶工件可先用外圆车刀把台阶车成大致形状，然后将偏刀的主切削刃装得与工件端面有5°左右的间隙，分层进行切削（图5-25），但最后一刀必须用横走刀完成，否则会使车出的台阶偏斜。 为使台阶长度符合要求，可用刀尖预先刻出线痕，以此作为加工界限。 3. 切断和车外沟槽 在车削加工中，经常需要把太长的原材料切成一段一段的毛坯，然后再进行加工，也有一些工件在车好以后，再从原材料上切下来，这种加工方法叫切断。 有时工件，为了车螺纹或磨削时退刀的需要，在靠近阶台处车出各种不同的沟槽。 （1）切断刀的安装 1）刀尖必须与工件轴线等高，否则不仅不能把工件切下来，而且很容易使切断刀折断（图5-26）。 2）切断刀和切槽刀必须与工件轴线垂直，否则车刀的副切削刃与工件两侧面产生摩擦（图5-27）。 3）切断刀的底平面必须平直，否则会引起副后角的变化，在切断时切刀的某一副后面会与工件强烈摩擦。 a）刀尖过低易被压断b）刀尖过高不易切削图 5-26 切断刀尖须与工件中心同高图 图5-27 切槽刀的正确位置 1）切断直径小于主轴孔的棒料时，可把棒料插在主轴孔中，并用卡盘夹住，切断刀离卡盘的距离应小于工件的直径，否则容易引起振动或将工件抬起来而损坏车刀。如图5-28所示。 2）切断在两顶尖或一端卡盘夹住，另一端用顶尖顶住的工件时，不可将工件完全切断。 图5-28切断 （3）切断时应注意的事项 1）切断刀本身的强度很差，很容易折断，所以操作时要特别小心。 2）应采用较低的切削速度，较小的进给量。 3）调整好车床主轴和刀架滑动部分的间隙。 4）切断时还应充分使用切削液，使排屑顺利。 5）快切断时还必须放慢进给速度。 （4）车外沟槽的方法 1）车削宽度不大的沟槽，可用刀头宽度等于槽宽的切槽刀一刀车出。 2）在车削较宽的沟槽时，应先用外圆车刀的刀尖在工件上刻两条线，把沟槽的宽度和位置确定下来，然后用切槽刀在两条线之间进行粗车，但这时必须在槽的两侧面和槽的底部留下精车余量，最后根据槽宽和槽底进行精车。 4. 钻孔和镗孔 在车床上加工圆柱孔时，可以用钻头、扩孔钻、铰刀和镗刀进行钻孔、扩孔、铰孔和镗孔工作。 （1）钻孔、扩孔和铰孔 在实体材料上加工出孔的工作叫做钻孔，在车床上钻孔（图5-29），把工件装夹在卡盘上，钻头安装在尾架套筒锥孔内， 钻孔前先车平端面，并定出一个中心凹坑，调整好尾架位置并紧固于床身上，然后开动车床，摇动尾架手柄使钻头慢慢进给，注意经常退出钻头，排出切屑。钻钢料要不断注入切削液。钻孔进给不能过猛，以免折断钻头，一般钻头越小，进给量也越小，但切削速度可加大。钻大孔时，进给量可大些，但切削速度应放慢。当孔将钻穿时，因横刃不参加切削，应减小进给量，否则容易损坏钻头。孔钻通后应把钻头退出后再停车。钻孔的精度较低、表面粗糙，多用于对孔的