高中地理3.3《城乡规划中的主要产业布局》课件新人教版选修4.pptVIP

广新生态农业园 交通运输网络要素：道路（线）、场站（点）、 　　　　　　　　　车辆、环境等。 城乡规划中的交通运输业布局 乡村交通运输 城镇交通运输 城市内部交通 城市对外交通 （一）城市内部交通 　城市道路规划要考虑城市地理环境因素。 　合理布局交通性道路和生活性道路及相 　关的城市用地。 　结合各地社会经济状况、自然环境特点， 　合理布置城市各种交通线路和设施。 　交通场、站的布局应尽量满足人们出行 　的便利，同时考虑城市环境的要求。 乡村道路 线路选择要结合地形, 节约用地及费用。 走向利于城市通风 平行于夏季主导风向 根据表３.４，判断属于哪种功能道路： 南京地铁站台 残疾人通道 垂直电梯残疾人轮 椅通道，专为残疾 人设计的闸口间距 　达1.2米。 　可以从两个方面来考虑： （1）交通性道路的两侧不宜设置吸引大量人流 　的公共建筑，生活性道路的两侧可以大量布置 　住宅、公共建筑、停车场等服务设施。 （2）长途洗车站宜布置在市区外围，且满足人 　们的出行便利与城市环境的要求。 活动：观察图3.18和图3.19,回答下列问题： １、不合理。这是因为这几座公共建筑物都有大 量的人流，而在交通干道的交叉口避免布置吸引 大量人流的公共建筑，防止增加不必要的交通负 担。交叉口如果处理不善，节点阻塞就会影响整 条道路的通畅，甚至影响整个道路系统的功能。 繁忙地段的交叉口，对行人穿越道路也要加以控 　制和采取相应的措施。 ２、布局原则：功能明确，类型清楚，方便居民 　生活并结合自然环境特点等原则 城市交通网络特点 历史、自然和现实背景 方格道路网 环形辐射道路网 方格环形道路网 思考P63 答：应该从外环走，因为这是一个典型的内方格、外放射加一头的方格环形道路网。过境车辆尽量充分利用外围环线，这样走交叉口少、行人少、车速快，既缩短了两点间的时间距离，又不增加市中心交通负担。 （二）城市对外交通 　统筹布局对外交通设施,创造联运条件。 　对外交通站场与城市交通干道系统密 切联系。 　对外交通设施的布置与城市功能分区密 切配合,尽量减少对城市干扰。 1、地形平坦开阔、坡度适当，保证排水； 2、良好的地质条件，保证地基稳定； 3、考虑天气状况，跑道与盛行风向一致； 4、布局于城郊，减轻噪声污染。 ,可以看出该城市在布局对外交通时，注意到了与、通过活动：P64 1读图3.24城市功能分区的密切配合，以减少对城市的干扰；对外交通站场与城市交通干道密切联系；综合布局各类对外交通设施，创造联运条件。 2、进一步强调城市对外交通设施布局应遵循的3个原则。 城市交通环境问题 交通线路拥堵 交通环境污染 合理规划城市道路 根本 措施 措施 实施减少汽车尾气污染的技术措施 广种花草，绿化道路 哪个城市布局紧凑?对市内交通有什么影响? 甲,可缩短道路里程,利于人们出行。 生活区与工厂区、政府机关集中区距离远的是？影响是？ 乙,会加重工作人员的交通负担。 商业服务区和文娱场所集中的是？影响是？ 乙,会将车流、人流引导到同一地点，使交通拥堵。 市内道路与过境道路分离的是 ？影响是？ 甲, 利于提高市内交通的通达性。 第三章 城乡规划 高中地理新课标教材（人教版）选修四 课件 协调与周围环境的关系 保证一定的工业用地比例，但是不要无限度扩张 充分利用现有的社会资源 相关企业、机构就近布置 一、城乡规划中的工业布局 宏观布局，尊重各农业部门自身运作规律。 因地制宜，充分考虑自然环境的差异。 城乡协调，坚持生态农业的发展方向。 在村镇一级规划建设用地时，要尽量避免占用农业生产用地。 二、城乡规划中的农业布局 城市规划：合理布局郊区农业 村镇规划：正确处理建设用地与农业用地的矛盾 一方面：考虑自然因素对工业生产的影响，工业布 局选择在地形开阔、地势平坦、水源丰富的地区； 另一方面：考虑工业对环境的干扰和污染，保障居 民生活质量和身体健康。 “污染严重工业的布局”图 固体废弃物污染 污染水源 污染空气 工厂设置在居民区的下风地带或与常年盛行风向垂直的郊外 污水排放口远离水源地及河流上游 远离居民区和农田 水泥厂 酿造厂 发电厂 钢铁厂 印染厂 造纸厂 电镀厂 皮革厂 化工厂 炼油厂 工业用地一般占城市用地的15%～25%为宜 城市规划用地结构 村镇规划用地结构 类别名称 比例/% 类别名称 比例/% 居住用地 20～32 居住用地 30～70 工业用地 15～25 工业用地 6～20 道路广场用地 8～15 道路广场用地 9～19 公共绿地 8～15 公共绿地 2～6 国家颁布的城乡主要建设用地构成比例标准 工业生产所需的社会资源：交通、通讯、能源、　 　　　　　　　　　　　　人力、公共设