金水东路立交桥开报告正文.docVIP

郑州东站金水东路立交桥 施工组织设计 一.编制依据 1、设计文件 1.1 《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 1.2 《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 1.3 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005） 1.4 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） 1.5 《新建铁路上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函【2003】205号文） 1.6 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号） 1.7 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 1.8 《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2005） 二.编制范围 郑州东站金水东路立交桥全部工程，包括桩基础、承台、桥墩、梁部。 三.工程概况及主要工程数量 1．主要设计标准 1）铁路等级：双线，客运专线。 2）计算行车速度：设计时速350 Km/h。 3)设计荷载：ZK-活载。 4)轨底至梁顶排水坡最低距离：0.7m。 5)地震基本烈度：Ⅶ度。 2.工程概况 郑州东站金水东路立交桥位于郑州东站京广场北咽喉区，中心里程DK710+660.52，与金水东路相交，夹角77度，采用（23.5+2×24+23.5）m普通钢筋混凝土连续刚构。梁长96米（梁端至梁端），桥面板宽11.98米，桥面上铺设有砟轨道。结合站场线路布置情况本连续钢构设计为五座分离的刚构桥梁，下部为桩桩和承台，采用C40防腐蚀混凝土，连续刚构身采用C45钢筋混凝土等，具体详见金水东路立交桥施工图纸。 2.1.地形地貌 本桥桥址范围，位于黄淮河冲击平原区，地势平缓开阔，地面高程相对高差1.8米。多辟为农田，沟渠纵横，道路密布，交通便利。 2.2.水文地质 （1）地表水、地下水类型、埋藏情况及特征 桥址范围内地表水不发育；无水塘、河流分布。地下水的类型为第四系孔隙潜水，较发育，略具承压性。主要含水层水位受季节及气候条件的影响较大，主要受大气降水及地表灌溉水补给。 2.3.桥位地质 表层为填筑土，主要是金水东路路面层，中层为粉土层、粉质黏土层，σ0=110kPa；下层为粉砂、中砂层、粉质黏土层，σ0=250kPa。 2.4.环境类别 地表水无化学侵蚀性，地下水具有氯盐侵蚀性，作用等级为L1。 四、施工总体方案 1．施工组织机构及施工队伍的分布 1.1.组织机构图 为全面实现业主单位的工期、质量、安全、文明施工、环保等要求，根据本工程的特点、工程质量和工期要求，结合我单位的实际情况，一工区项目部设“五部一室”共六个职能部门，即工程技术部、安全质量部、计划部、保障部、财务部和综合办公室；下设六个专业施工队。详见施工组织机构图1。 图1 施工组织机构图 1.2．施工队任务划分及劳动力组织 本桥桩基一队与桩基二队负责桩基施工，桥涵一队和桥涵二队负责承台、桥身和梁部的施工。计划投入各类管理施工人员共计158人。 详见表1：郑州东站金水东路立交桥劳动力投入计划表。 表1 郑州东站金水东路立交桥劳动力投入计划表 序号 工种 人数 责任 1 桥涵队队长 1 施工现场调度管理 2 桥涵队技术主管 1 施工现场技术管理 3 领工员 3 施工技术控制 4 质检员 1 施工质量控制 5 安全员 1 施工安全控制 6 材料员 1 施工材料采购 7 测量员 3 施工量测 8 试验员 3 试验检测 9 电工、维修工 1 电工作业、机电维修 10 桥涵一工班 钢筋工 18 钢筋加工 模板、架子工 19 模板、支架施工 混凝土工 13 混凝土浇筑施工 辅助工 6 辅助施工 11 桥涵二工班 钢筋工 19 钢筋加工 模板、架子工 18 模板、支架施工 混凝土工 12 混凝土浇筑施工 辅助工 7 辅助施工 12 桩基施工一工班和二工班 队长、技术人员 6 现场管理、技术控制 电焊工 4 钢筋笼焊接 钻机司机 6 钻孔 辅助工 15 辅助施工 2.施工用电 本桥施工用电采用地方电源供电为主，就近设变压器，现场配200kW发电机各1台。 3.施工用水 施工前已经对周边湖水进行了水质检测，可用于施工临时用水及混凝土养护。 4.内业资料(收集、整理、归档、移交) 本桥内业部分设一名专职资料员，负责施工资料的收集、整理、归档，按郑州东站指挥部有关规定，与施工进度同步配合进行，做到资料齐全。 五、各工程项目的施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 郑州东站金水东路立交桥采用灌注桩基础，先施工钻孔灌注桩基础，然后进行承台、桥墩、梁部施工，下面主要是钻孔灌注桩施工技术方案；承台施工技术方案；桥墩施工方案；梁部的支架支护方案；大体积混凝土施工规范及注意事项和