CA6140车床手柄座的机械加工工艺以及其对孔的加工进行夹具设计.docVIP

序言 机械课程设计是在学习完了机械制造技术基础和机械制造装备设计以及一些专业课，并进行了实习的基础上进行的又一个实践性教学环节。这次设计使我们能综合运用机械制造技术基础以及机械制造装备设计中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了零件机械制造工艺问题，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好的基础。 在这次课程设计中我主要的任务是写出CA6140车床手柄座的机械加工工艺以及对孔的加工进行夹具设计，具体内容包括毛胚设计、机械加工工艺设计、夹具设计和设计说明书。在设计夹具时，我通过以前学的三维制图软件solidworks做出夹具装配图，然后转到AUTOCAD成二维图。 想要完整的课程设计，下载完本文档后，到邮箱549669847@索要 一、零件的分析 （1）零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的手柄座。它位于车床操作机构中，可同时操纵离合器和制动器，即同时控制主轴的开、停、换向和制动。操作过程如下：当手把控制手柄座向上扳动时，车床内部的拉杆往外移，则齿扇向顺时针方向转动，带动齿条轴往右移动，通过拨叉使滑套向右移，压下羊角形摆块的右角，从而使推拉杆向左移动，于是左离合器接合，主轴正转；同理，当手把控制手柄座向下扳动时，推拉杆右移，右离合器接合，主轴反转。当手把在中间位置时，推拉杆处于中间位置，左、右离合器均不接合，主轴的传动断开，此时齿条轴上的凸起部分正压在制动器杠杆的下端，制动带被拉紧，使主铀制动。 手柄座的技术要求 由给的零件图可知：手柄座零件技术要求如下表 表1-1 加工表面 尺寸偏差（mm） 公差及精度等级 表面粗糙度值RA（m） 形位公差（mm） Φ45凸台面 43 IT12 3.2 孔 Φ25 IT8 1.6 孔 Φ14 IT7 1.6 孔 Φ10 IT7 1.6 圆锥孔 Φ5 IT7 1.6 孔 Φ5.5 IT8 12.5 螺纹孔 IT7 键槽 6 IT10 3.2 槽 IT11 6.3 （3）零件的工艺分析 由零件图纸知：手柄座左右两端面和孔端面均有要求切削加工，孔端面、孔端面、孔端面和孔凸台端面均为平面，可以防止加工过程中钻头钻偏，以保证孔的加工精度，而螺纹孔M10和圆锥孔的端面均为圆柱面保证孔的加工精度较困难；另外在轴向方向上的孔凸台端面作为定位基准加工要求较其他端面高。主要工作表面虽然加工精度也相对较高，但也可以在正常生产条件下，采用较经济的方法保质保量地加工出来。由此可见该零件的工艺性较好。 现将主要加工面分述如下： 该零件共有5个孔要加工：φ45mm外圆凸台端面（孔凸台端面）是零件的主要加工面，其他的面、孔与其有位置尺寸度要求，因而是后续工序的主要精基准面，需精加工出来；φ10mm孔与孔有平行度要求，也需要精加工；φ14mm是不通孔，特别注意该孔的加工深度；φ5mm圆锥孔需精铰，φ5.5mm油孔表面粗糙度有Ra1.6μm的要求，因此对其也应该要进行精铰。具体如下 1）．以为中心的加工表面 这一组的加工表面有的孔，以及上下端面，，下端面为的圆柱端面；孔壁上有距下端面11mm、与孔中心轴所在前视面呈角的螺纹孔，尺寸为M10另外还有一个尺寸为6H9的槽，孔与槽的总宽度为27.3H11。 2）．以为中心的加工表面 该组的加工表面有的螺纹孔(有位置要求)，加工时测量深度为25mm，钻孔深度为28mm。上孔壁有一个配铰的锥销通孔，该通孔有位置要求。 3）．以为中心的加工表面 本组的加工表面有的孔(两个)，及其两个内端面(对称)，两端面均有位置要求，端面之间的距离为mm。，孔除了有位置要求以外还有平行度的形状公差要求(与孔壁之间的平行度公差为) 4）．以为中心的加工表面 这组的加工表面有的孔，该孔通至上的槽，并有位置要求。 由上面的分析可知，加工时应先加工完一组表面，再以这组加工后的表面为基准加工另外一组。 5）.以φ5mm圆锥孔为中心的加工表面配铰 （2） 该零件共有1个端面要加工：φ45mm外圆凸台端面精度要求较高，同时也是配合φ25mm孔作为后续工序的精基准面，需半精加工。 该零件仅有2个槽需加工：φ25mm孔上键槽两侧面粗糙度为Ra3.2mm，需精加工，且键槽也有对称度要求，底面加工精度要求也较高，加工键槽时很难以φ45mm外圆端面为定位基准，因而工序尺寸的计算较复杂；而槽14mm两侧面粗糙度均为Ra6.3mm，粗铣即可。 M10mm螺纹孔的加工，它与φ10mm孔和φ25mm孔连心线有30°角度要求，同时螺纹孔中心线与φ45mm圆柱端面有11mm的尺寸位置要求