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合金钢比碳钢机械强度高,热处理性能好,但应力集中、敏感性高、价格也较高。适用于强度要求较高、受力大而尺寸较小,质量较轻或有其他特殊要求的轴 二、轴的材料与特点 3、球墨铸铁或高强度铸铁 2、合金钢 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 球墨铸铁或高强度铸铁的铸造工艺性好,易于获得较复杂外形,具有较好的吸振性能和良好的耐磨性能,应力集中、敏感性较低、价格低廉,其应用日趋广泛 轴主要由轴头、轴颈和轴身三部分组成,轴上安装传动零件的部位称为“轴头”,安装轴承的部位称为“轴颈”;连接轴头和轴颈的部位称为“轴身” 三、轴的结构 提示: 1-轴颈;2-轴头;3-轴颈;4-轴身;5-轴头;6联轴器;7-轴承盖;8-壳体;9-套筒;10-齿轮;11-滚动轴承;12-轴承盖 1、轴的基本组成 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 轴的结构应以制造简单,且轴上零件拆装方便为准,所以通常将轴做成阶梯形,使它的直径从轴端逐渐向中间增大。为保证轴上零件轴向 定位可靠,一般轴 头长度小于安装在 该轴头上零件(齿 轮、轮毂、轴承) 的宽度 三、轴的结构 2、轴的结构要求 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 注意: 1、阶梯轴在各台阶处要加工成倒角、螺纹退刀槽或砂轮越程槽 2、同一轴上沿长度方向在多个轴头上开有键槽,各键槽应安排在同一直线 3、同一轴上所有过渡圆 角和倒角应尽量一致,可 提高制造效率,降低加工 成本 4、为了便于轴上零件的 拆装,轴端和各轴头、轴 颈、轴身处都应有45°倒 角 轴上零件的轴向定位和固定的目的,是为了保证轴上零件始终处于正确的工作位置,防止轴上零件在工作时发生轴向窜动或移动而影响机械的正常工作。轴上零件的固定与定位是两个不同的概念,而正确的定位必须通过固定才能实现 四、轴上零件定位 1、轴上零件的定位与固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 轴上零件处于某一确定的工作位置 定位 保证轴上零件能始终处于正确的工作位置,防止零件做轴向移动,并能承受轴向力 轴向固定 保证轴上零件能够传递运动和扭矩 周向固定 轴与轴上零件牢固地保持在某一位置 固定 轴上零件常用的周向固定方法有键联接、花键联接、销联接、过盈联接等 四、轴上零件定位 2、轴上零件周向固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 离合器从动盘与变速器输入轴的配合 适用对中性较好、导向性好的场合 承载能力高,但制造困难、加工成本较高 花键联接 适用对中性要求较低、传递转矩较大的场合 制造简单、拆装方便,应用最为广泛 键联接 备注 图例 应用场合 特点 方法 四、轴上零件定位 2、轴上零件周向固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 与平键配合使用,适用于可以承受较大交变振动和冲击载荷作用的场合 被联接零件的配合尺寸精度要求较高,靠加工精度保证一定过盈量,其结构简单、对中性好、承载能力强,但装配较困难 过盈联接 桑塔纳变速拨叉与拨叉轴的配合 同时需要作周向或轴向固定的场合 被固定联接的零件间受力不大 销联接 备注 图例 应用场合 特点 方法 提示: 紧定螺钉也可以起到周向固定的作用,蜗轮齿圈与轮毂间的配合,就是采用过盈配合加紧定螺钉对蜗轮进行周向固定 四、轴上零件定位 2、轴上零件周向固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 注意: 1-蜗轮齿圈;2-紧定螺钉;3-轮毂 提示: 过盈配合件装配时,过盈量不大,可用压力机压入;过盈量较大,常用加温热装配 轴上零件常用的轴向定位方法有轴肩与轴环定位、套筒定位、轴端挡圈定位、圆锥面定位、圆螺母定位、弹性挡圈定位和其他定位等 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 轴肩、轴环的过渡圆弧r的半径,应小于轴上零件的倒角r′ A-圆弧配合;B-圆弧直线配合 应用最为广泛 保证了被安装零件在轴上有确定的位置 轴肩与轴环定位 备注 图例 应用场合 特点 方法 轴上零件常用的轴向定位方法有轴肩与轴环定位、套筒定位、轴端挡圈定位、圆锥面定位、圆螺母定位、弹性挡圈定位和其他定位等 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 轴肩、轴环的过渡圆弧r的半径,应小于轴上零件的倒角r′ 应用最为广泛 保证了被安装零件在轴上有确定的位置 轴肩与轴环定位 备注 图例 应用场合 特点 方法 四、轴上零件定位 3、轴上零件轴向固定 任务1:三轴式变速器输入轴和输出轴拆装 模块七:轴和轴承 常与轴端挡圈配合实现双向定位 适用于高
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