新城市轨道交通车辆构造 教学课件 连苏宁 第三章　转向架2.pptVIP

第七节　地铁及轻轨车辆转向架 (3)车速表(见图3-104)　各个拖车转向架车轴中都有一个车轴配备车速表。(4)PTI天线(见图3-104)　PTI天线安装在各个先行拖车转向架(TBEX)的横向构件外侧，它为列车外侧控制和监视系统提供车站停车的列车位置信息。(5)ATC天线(见图3-104)　先行拖车转向架(TBEX)的外侧端有ATC天线。 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-104　拖车转向架1—车速表　2、6—WSP探头　3—PTI天线(仅TBEX)4—ATC天线(仅TBEX)　5—双电刷接地回线装置 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 (6)车轮轮缘润滑器WSP(见图3-105)　车轮轮缘润滑器WSP是在车轮上涂一层薄薄的润滑材料，然后该材料沉积到轨道上可以减少车轮的磨损。 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-105　车轮轮缘润滑器WSP1—杆夹　2—杆夹托架 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 图3-106　法国RX656带橡胶轮的地铁转向架 五、法国巴黎地铁带橡胶轮的转向架 第七节　地铁及轻轨车辆转向架 1)当车辆在直线段运行时，由于橡胶轮直径大于钢轮，橡胶轮在专用工字形滚道上运行，承受车体的各种载荷。2)当车辆进入曲线区段时，这时橡胶轮专用滚道的水平面逐渐下降，橡胶轮与滚道逐渐脱离接触，而钢轮与钢轨逐渐接触，并依靠轮缘与钢轨接触导向。3)转向架采用转盘摇枕梁，螺旋弹簧