新极限配合与测量技术 教学课件 张林 项目三 2选择负荷类型.pptVIP

* 在线教务辅导网： 教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网 QQ:349134187 或者直接输入下面地址： 项目三·２　选择负荷类型确定负荷大小 滚动轴承配合的选用就是选择与内圈相结合的轴公差带，选择与外圈相结合的孔公差带。 正确地选用轴和轴承座孔的公差带，对于充分发挥轴承的技术性能和保证机构的运转质量、使用寿命有着重要的意义。 应响公差带选用的因素很多，如轴承的工作条件（负荷类型、负荷大小、工作温度、旋转精度、轴向游隙），相配件的结构和材料以及安装与拆卸的要求等。 通常，主要是根据轴承所承受的负荷类型和大小来决定。 一、负荷的类型　 作用在轴承上的径向负荷，是由定向负荷和旋转负荷合成的。若径向负荷的作用方向是固定不变的，称为定向负荷（如传动带的拉力、齿轮的传递力）； 若径向负荷的作用方向是随套圈（内圈或外圈）一起旋转的，则称为旋转负荷（如镗孔时的切削力）。 根据套圈工作时相对于径向负荷的方向，可分为局部负荷、循环负荷和摆动负荷。 (1)局部负荷 作用在轴承上的定向负荷，其作用方向始终不变地作用在套圈滚道的局部区域内，称为局部负荷。 局部负荷的特点是套圈相对于定向负荷的方向相对静止。 图3.2.1 轴承承受的负荷类型 a)内圈-循环负荷，外圈-局部负荷 b)内圈-局部负荷，外圈-循环负荷c)内圈-循环负荷，外圈-摆动负荷 d)内圈-摆动负荷，外圈-循环负荷 图3.2.1a所示，内圈旋转而外圈不动，轴承受到定向负荷Fr的作用，这时负荷与外圈相对静止，则外圈承受局部负荷。例如减速器转轴两端的滚动轴承外圈。 图3.2.1b所示，若外圈转动而内径不动，如汽车、拖拉机前轮轮毂中的滚动轴承内圈，负荷与内圈相对静止，则内圈承受局部负荷。 (2)循环负荷 作用在轴承上的定向负荷与套圈相对旋转，即套圈的整个圆周滚道依次重复循环地受到负荷的作用，则该套圈所承受的负荷称为循环负荷。 循环负荷的特点是套圈相对于定向负荷的方向相对转动。 若外圈旋转而内圈不动（图3.2.1b），这时负荷与外圈相对转动，如汽车、拖拉机前轮轮毂中的滚动轴承外圈，承受循环负荷。 若内圈旋转而外圈不动（图3.2.1a)，这时负荷与内圈相对转动，则内圈承受循环负荷，如减速器转轴两端滚动轴承的内圈； (3) 摆动负荷作用在轴承上的合成负荷与所承受的套圈在一定区域内相对摆动，即合成负荷变动地作用在套圈滚道的一段圆周上，该套圈所承受的负荷称为摆动负荷。 摆动负荷的特点是套圈相对于合成负荷的方向相对摆动。 如图3.2.1c和图3.2.1d所示，轴承套圈受到定向负荷Fr和旋转负荷Fc的同时作用，两者的合成负荷F将由小到大，再由大到小地周期性变化（图3.2.2）。 图3.2.2 摆动负荷的作用区域 当FrFc时，合成负荷就在AB区域内摆动，合力F的矢端正好划一个圆。这时不旋转的套圈就相对于负荷方向摆动。 如镗孔时，主轴前轴承同时受到定向负荷（重力、齿轮传递力）和随主轴一起旋转的旋转负荷（刀具切削为）的作用，外圈滚道上所承受的负荷就是摆动负荷。 轴承套圈承受负荷的类型不同，选择轴承配合的松紧程度也应不同。 承受局部负荷的套圈，配合应选松些（较松的过渡配合或间隙极小的间隙配合），以使套圈在振动、冲击或摩擦力矩的带动下缓慢转位，这样磨损均匀，可提高轴承的使用寿命 。 承受循环负荷的套圈，配合应选紧些（较紧的过渡配合或过盈量较小的过盈配合），以保证负荷能最佳分布，充分发挥轴承的承载力。 承受摆动负荷的套圈，一般采用与循环负荷相同的配合。当承受摆动负荷的外圈需要在外壳孔内轴向游动或负荷较轻时，可采用比循环负荷稍松的配合。 *