《第六章_飞机性能工程_巡航性能_-_B》.pptVIP

11 4、巡航性能分析 4、例题 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.1、一发停车的影响 为了保证在飘降过程中能安全越过航路上的障碍物，FAR121、FAR25部规定： （1） 检查越障要用净航迹，且要考虑温度、风以及空调、防冰的影响。净航迹与总航迹的梯度差规定为： 1.1% 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.3、飘降的要求 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.3、飘降的要求 （2） 要求： 考虑航线左、右各5海里范围的地形和障碍物； （2） 要求： 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.3、飘降的要求 在飘降段要求净航迹至少高出障碍物2,000英尺； （2） 要求： 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.3、飘降的要求 在改平高度处和改平后的飞行中，要求净航迹至少高出障碍物1,000英尺； 在打算着陆的机场上空，应能高于机场1,500英尺具有正梯度； （2） 要求： 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.3、飘降的要求 返航点：从该点开始耗尽可用剩余燃油，即可返回又可继续飞行。 等时点：从该点返回起飞机场和飞到目的机场的时间相同。 返航点 等时点 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.4、返航点与等时点 问题？ 飞机在返航点之前可以到达目的机场吗？ 飞机飞过返航点还可以返回吗？ 6.5 一发停车巡航和飘降6.5.5、