2015年精编新版本科混凝土结构设计历年重点期末复习试题及参考答案资料.docVIP

不久前，一段关于“山东纠正哥”进行车载电话拨号的视频疯传网络。夹杂方言的山东男子试图用语音拨打电话号码，车载系统的识别过程笑话百出，纠正多次都无果，人与机器纷纷无奈。在这则笑话视频的背后，更多地是反映出了当今智能语音技术的关键短板所在：非配合情况下，人和机器根本无法用语音顺畅交流。Asdvjgos lmglgs;mbvxmlajfhain ,,x,cmvmjeiroweikjgjglhfd;jmgnlgjihoflbclbmdmvnbury4559843jdsljgl;d nm kkk hk车载硬件的“智能”，在驾驶过程中首推交互智能。驾驶过程中由于导航、电话、信息、车载娱乐和各类车内控制，司机需要与车载硬件进行不停的“沟通”。以往，通常需要司机的视线离开路面，用手操作手机或车载硬件实现沟通。人们已经广泛认识到，这种方式的精力分散已经成为重要的安全隐患。因此，采用语音操控成为了“智能汽车”的必由之路。国外的苹果、谷歌、Nuance，国内的百度、科大讯飞等公司都纷纷开发过车载语音系统。 Xdfghtjhkjllk;o[terrhfkhkhgfghddo;lkgffdfswrefdhgndddd ksvfscsfdfgvvvvvxxxxxhtruuuuuui7798vxcbvnfjf首先就是语音识别在非配合的情况下，由于方言、环境噪声等的影响准确率不高。即使达到了90%