工程结构抗震设计基础 Part.2 第7章 大跨度梁桥抗震设计.ppt

(2) 抗弯能力验算 进行钢筋混凝土墩柱抗弯能力验算时，要计算出墩柱可能发生的最大塑性转角和最大容许塑性转角，按可修复破坏极限状态考虑。 南澳大桥主墩在地震荷载作用下的受力属于压弯受力状态，通过P2概率水平地震作用下的非线性时程反应分析，表明桥墩已经屈服，控制截面为墩底截面，当墩底屈服以后，其截面的延性主要表现为曲率延性，图7.12—图7.14为纵向输入和横向输入时，考虑了箍筋的约束作用以后，相应最不利状态下主墩绕2—2轴和绕3—3轴的弯矩(M)—曲率(φ)关系曲线。 从图上可以找到各自的φu和φy，代入公式(5-9)，把求得的θu与相应P2概率水平非线性时程反应中计算得到的最大塑性转角θmax相比，就可评价截面的延性。 式中：θu截面的极限塑性转角， 分别为极限曲率和屈服曲率， 为塑性铰的范围(等效长度)，由式(5-11)确定。 式中：L——墩高(m)； ds——纵向主筋的直径(m)； fy——主筋的屈服强度(N／mm2或MPa)。 对于南澳大桥主墩： Lp＝0.08×34+0.022×0.032×340＝2.96m，取Lp＝3m。 据此，建议在墩底3m范围内按约束混凝土的要求配置箍筋，另外从主墩的弯矩包络图也可看出墩顶截面是仅次于墩底的另一危险截面，虽然计算时尚未达到屈服，为安全起见，建议在墩顶3m范围内也按墩底同样处理。 表7.2列出了各墩底的θu和θmax，可见各截面的转动能力均大于地震荷载产生的最大转角，故结构不会倒塌，但必须强调的是，主墩底部混凝土的工作状态必须处于约束混凝土状态。 表7.2 墩底最大塑性转角(rad) 注：2方向为纵桥向，3方向为横桥向。 输入方向 绕2方向 绕3方向 塑性转角θ2 极限转角θ2u 塑性转角θ3 极限转角θ3u 纵桥向 0 / 3.591×10-3 6.3×10-2 横桥向 3.074×10-4 1.8×10-2 1.202×10-3 9.6×10-2 第二部分 大跨度桥梁抗震设计 第7章 大跨度梁桥抗震设计 7.1 概 述 梁式桥分为五种类型：简支、悬臂、连续、T构和连续刚构。 由于悬臂梁桥和T型刚构桥都在跨内设有挂孔或剪力铰(只能传递剪力而不能传递水平推力和弯矩)，对结构的整体刚度、变形和抗震性能都非常不利，在强烈的竖向和水平地震作用下，结合部很易损坏，产生断裂而塌落。 连续刚构桥除了保持连续梁桥的优点外，还可节省支座的费用，减小下部结构的工程量，特别适用于大跨度、高桥墩的情况，高桥墩一般采用柔性薄壁墩，利用其柔性以适应各种外力所引起的纵向位移，该桥型越来越受到桥梁工程师的青睐。 大跨度的预应力混凝土连续刚构桥，目前国内建造的最大跨度已达到近300m。 但现有的抗震设计规范只适用于主跨不超过150m的混凝土梁桥(主要是简支梁、连续梁)和拱桥。 7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 以主跨205m的广东南澳大桥为例进行介绍。 广东汕头南澳跨海大桥分为南桥和北桥。南桥长2935m，北桥长1080m。 主桥位于南桥，主桥跨径组合130+205+130m，为预应力混凝土连续刚构桥。 主桥桥面宽17.0m，主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁，主墩为钢筋混凝土双薄壁墩，墩身采用2.5× 9.0m的实体矩形截面，主墩基础为每墩18φ2.5m钻孔灌注桩。 7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 某预应力混凝土连续刚构桥，跨径组合为 126m+240m+126m 施工过程 7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 某预应力混凝土连续刚构桥，跨径组合为 126m+240m+126m 施工过程 7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 某预应力混凝土连续刚构桥，跨径组合为 126m+240m+126m 施工过程 7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 箱梁内部：内空净高11.7m 7.2 预应力混凝土连续刚构桥抗震设计实例简介 某预应力混凝土连续刚构桥，跨径组合为 126m+240m+126m 7.2.1 动力计算模型 建立空间计算模型如图7.1。 梁和墩简单地离散为三维梁单元，注意要尽可能真实地模拟结构的刚度和质量分布。 由于主墩基础采用的是群桩基础，需要考虑桩—土—结构的相互作用。要得到基础中桩的地震反应，只能采用集中质量法。 建立两个深度不同的计算模型用于两个设计阶段： ● 六弹簧—结构模型用于概念设计； ● 桩—土—结构集中质量模型用于延性设计。 用集中质量法将桩—土系统离散为质量一弹簧一阻尼系统时，采用如下假定： ● 假定土介质为线弹性的连续介质； ●