汽车理论习题集_161507094.doc

 目录 第1章 汽车动力性 1 第2章 汽车的燃油经济性 9 第3章 汽车动力装置参数的选择 12 第4章 汽车的制动性 13 第5章 汽车的操纵稳定性 19 第6章 汽车平顺性 25 第7章 汽车的通过性 29 综合题 30 第1章 汽车动力性 1.1 简述汽车动力性及其评价指标。 1.2 汽车行驶阻力是怎样形成的？ 1.3 试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式。 1.4 滚动阻力系数与哪些因素有关？ 1.5 汽车的滚动阻力可以分为哪几种？ 1.6 能否在汽车受力分析图上画出滚动阻力，为什么？ 1.7 某轿车总质量m=1200kg，前轮载荷占整车载荷的60%；车轮侧向力系数kα=1800kg/rad，前束角β=2°，该轿车两前轮互置前束角β后产生相应行驶阻力Fv，如图1-1所示。 （1）设轿车前进时侧向力与前束角的关系为FV=kαβ，试求因前束引起的行驶阻力； （2）若该轿车滚动阻力系数f=0.015，试求整车滚动阻力Ff； （3）试比较前束引起的行驶阻力与滚动阻力。 1.8 转弯时滚动阻力的大小取决于行驶速度和转向半径R， 转弯时的滚动阻力系数fR=f+Δf。设转弯时在离心力FC作用下，前、后轮均有侧偏角，分别是α1和α2，质心距前、后轮的距离分别是la和lb，转向时用两轮模型分析侧向力引起的滚动阻力如图1-2所示。试推导出附加滚动阻力系数的表达式（提示：先求出由FY1和FY2所引起的附加阻力ΔF）。 1.9 用受力图分析汽车从动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推导切向力方程式。 1.10 用受力图分析汽车驱动轮在平路加速或减速行驶时的受力情况，并推导切向力方程式。 1.11 解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？ 1.12 汽车轮胎半径增大，其它参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明理由。 1.13 如果轮胎使用不当，高速行驶时汽车的轮胎可能会发生爆裂，试简述轮胎出现了什么现象，并说明原因，如何有效避免轮胎发生爆胎。 1.14 汽车的最高行驶车速对应于发动机的最高转速，这种说法对吗？为什么？ 1.15＊ 一辆车重为320000N的重型货车以108km/h的速度在公路上行驶，空气温度24°C，大气压强101kPa。货车宽2440mm，高4118mm，空气阻力系数0.65。货车安装子午线型轮胎，计算这些条件下的空气阻力和克服空气阻力所需的发动机功率，计算滚动阻力和克服滚动阻力所需的发动机功率。 1.16＊一辆具有1.95m2前端面积和空气阻力系数为0.42的轿车，以90km/h速度行驶，如果车辆遇到40km/h速度的顺风或者逆风，计算顺风、逆风两种条件下的空气阻力和克服空气阻力所需要的发动机功率。 1.17驱动力是否为真正作用在汽车上驱动汽车前进的（反）作用力，请说明理由。 1.18汽车用户说明书上给出的最高车速是如何确定的？ 1.19 如何确定汽车样车的最高车速？在汽车设计和改装车设计阶段如何确定汽车最高车速？ 1.20 用作图法或数值计算法确定的汽车最高车速是一个固定值，而汽车（例如样车）的最高车速却是一个平均值，为什么？ 1.21 汽车空车与满载时相比，动力性有无变化？为什么？ 1.22 超车时该不该换入低一挡的排挡？为什么？ 1.23 影响附着系数的因素有哪些？ 1.24＊已知某轿车发动机的转动惯量为0.09kg·m2，发动机的最大转矩/转速为272.8 Nm/4400rpm；变速器的相关数据如表1-1所示。 表1-1 某轿车变速器的数据 挡位 1 2 3 4 5 转动惯量kg·m2 0.15 0.10 0.08 0.06 0.03 传动比 4.28 2.79 1.83 1.36 1.00 传动效率 0.966 0.967 0.972 0.973 0.970 主减速器的转动惯量0.136，传动比2.92，传动效率0.99；驱动轮和从动轮的转动惯量均为1.24 kg·m2，车轮的周长2.01m；半径0.32m。 （1）计算传动系统在挂1挡时的有效转动惯量； （2）忽略转动惯量带来的损失，试计算该轿车1挡和5挡的最大驱动力和对应的最高车速。 1.25 柏油或水泥路面经使用后，滚动阻力系数增加而附着系数下降，请说明其原因。 1.26 分析驱动－附着条件公式的地面法向反作用力与道路条件的关系。 1.27 说明小排量轿车、豪华轿车、商用车（载货汽车、大客车）、越野汽车采取何种驱动型式，并说明原因。 1.28 利用驱动－附着条件原理分析汽车不同驱动形式的适用条件。 1.29 汽车的驱动－附着条件为，其中。已知汽车（转弯或侧偏）行驶过程中驱动轴左右车轮的地面法向反作用力分别为和，且，此时公式是否成立，并说明原因。