中国电动车驾驶者交通安全.docVIP

中国电动车驾驶者的交通安全：安全态度、风险感知和异常的驾驶行为 摘要： 过去的十年里电动车的数量在中国迅速的增长。 随着伤亡率的增加，电动车的交通安全问题成为公众关注的问题。本次研究的目的是确定影响交通事故的风险因素，建立安全态度、风险感知和异常驾驶行为之间的关系。分析数据来自一个自动报告的调查问卷，该问卷从中国的两个大城市收集了603个电动车驾驶者样本。调查结果显示，性别和机动车驾驶经验对于触犯交通法规引发的事故有重要的影响。男性比女性更容易触犯法规导致事故，然而有驾照的驾驶员事故率低于没有机动车驾照的驾驶员。两种典型的异常驾驶行为，错误驾驶和激进行为是预测触犯法规引发的事故的重要因素。结构方程模型分析表明，安全态度和风险感知显著地影响了异常的驾驶行为。有强烈积极的安全态度、更多关心自己交通风险的驾驶者异常驾驶行为倾向较低。文章还讨论了提高电动车驾驶者道路安全的实际启示。 引言： 电动车数量增长 电动车简介：电动车在中国被分类成非机动车，电动车驾驶者没有驾照、保险、在 自行车道行驶、不用戴头盔。最大速度20km/h,最大重量、最大功率 电动车事故增加 W，在石家庄调查了715名自行车驾驶者和460电动车驾驶者，研究使用者特征、 模型选择行为和风险感知。结果显示，电动车是一种人们负担的起的、允许通勤距离更长、高灵活性的交通工具。L，电动车速度选择与性别和年龄有关，大部分电动车驾驶者