防水工程施工工艺标准.pptVIP

深圳市城市轨道交通7号线BT项目防水施工工艺控制要点及标准 2013.11 一、防水基面处理 防水工程一直是地铁施工的重难点环节，若出现渗漏水情况，将对地铁后期装饰装修工程和竣工验收等产生较大影响。目前深圳地铁7号线工程即将全面展开防水工程施工，各标段要高度重视，加强施工过程管理，保证防水工程的施工质量。 深圳地铁7号线工程防水基面处理主要有车站围护结构（地连墙、钻孔桩）侧墙基面处理和矿山法隧道二衬防水基面处理。 防水基面处理——车站 地铁车站工程防水基面在铺设高分子（自粘）防水卷材之前要对侧墙基面的渗漏水、外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。 车站侧墙表面不得有渗漏水，否则应采取背后注浆或用“水不漏”封堵等处理措施，直至墙面无明显积水。 混凝土基面的灰、泥等需用钢丝刷、打磨机刷磨干净，再用水冲洗干净，面积较大也可直接采用高压水冲洗处理。 围护结构内表面钢筋及凸出的管件等尖锐物，必须从砼表面去除，并用砂轮机或角磨机磨平。 凹凸不平处应进行凿平处理，然后用1:2.5～1:3的防水砂浆找平。 车站防水基面处理施工照片 防水基面处理——隧道 地铁隧道在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水、外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。 隧道初支基面渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水，且无空鼓、裂缝、松酥等现象。 对于基面外漏的锚杆头、钢管头、钢筋