采矿工程__毕业（设计）论文.doc

摘要 本毕业论文包括两部分组成。第一部分为济宁矿业集团阳城煤矿南部区域开拓设计说明。说明书主要内容有：阳城煤矿南部区域开拓设方案的提出、比较、选择；南一采区储量计算、服务年限计算、区段划分、采煤方法的选择；矿井的通风、排水、提升系统等。 第二部分为煤矿锚杆支护的发展及其支护原理专题，研究了煤矿锚杆支护的现状发展。并对现有的锚杆的支护机理进行了简要分析。 关键词：Introduction 152 2.Description of the Asturian Central basin and of the 8th Coalbed 154 3.Conclusions 155  第一部分 济宁矿业集团阳城煤矿南部区域开拓设计  1 井田概况及地质特征 1.1 井田概况 1.1.1交通位置 阳城矿井所在井田为韩岗井田，属梁山煤田的一部分，位于山东省济宁市梁山县东南约25km，行政区划隶属济宁市梁山县、汶上县及泰安市东平县，井田主体位于梁山和汶上两县境内。2002年1月28日经山东省国土资源厅勘探许可登记（许可证号：3700000210016），井田范围：东起F1断层，西至太原组17煤层露头；南起F3断层，北至汶泗支断层，东北角为F2断层。东西宽2.2～6.7km，南北长10.5km，面积41km2。根据国土资源部划定矿区范围批复（国土资矿划字［2004］012号），矿区范围由17个拐点圈定。其地理坐标为：东经116°17′18″～116°23′46″，北纬35°42′24″～35°48′34″。 本区交通方便，位于京沪铁路与京九铁路之间，南有连接京沪、京九、京广三大南北铁路交通干线的新（乡）兖（州）石（臼所）铁路，通过本区西侧兖州车站；铁路可通往全国各地，还可通过石臼港运往海外。煤炭铁路外运十分方便。济（南）～菏（泽）高速公路从本区西北穿过，井田东有105国道，井田南侧为汶（上）～梁（山）公路，乡村级公路成网。交通位置见图1－1－1。 水路方面，京杭大运河流经济宁市，构成水上运输通道，煤炭可通过水路运往华东省市。本井田经汶（上）～梁（山）公路至京杭大运河（后孙）21km，具备水运条件。 1.1.2地貌水系 井田内地势平坦，为黄河冲积平原，井田西北角有一条北东向东平湖大坝将本区分为泄洪区和陆地，泄洪区面积3.5km2，陆地面积37.5km2。陆地标高+38.80～41.60m，泄洪区地面标高+37.50～+39.20m，东平湖防洪大坝坝顶标高+46.90～+47.40m，坝顶面宽20m。井田内地表水系不发育，中部有一条北东向季节性河流，水量受大气降水影响。 1.1.3气象 井田气候温和，属北温带季风区，气候变化显著，四季分明，夏季炎热，冬季寒冷，年平均气温13.5℃，月平均最高气温29℃，日最高气温41.6℃，月平均最低气温4.1℃，日最低气温－19.4℃，年平均降雨量701.9mm。降雨多集中于7、8月，春季雨量少。年平均蒸发量1654.7mm，年最大蒸发量1819.5mm。春、夏季多东及东南风，冬季多西北风，平均风速2.3m/s。历年最大积雪厚度0.15m，最大冻土厚度0.3m。 1.1.4地震 根据1990年《中国地震烈度区划图（1990）》，本井田所在地在Ⅵ～Ⅶ度分界线上。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001）确定：本区地震动反应谱特征周期为0.40s，地震动峰值加速度为0.05g。 1.1.5矿区内工农业生产、建筑材料等情况 区内土地肥沃，生物资源繁多，主要粮食作物有小麦、玉米、高粱、谷子、绿豆、地瓜、大豆、水稻等。经济作物主要有棉花、花生、芝麻、蔬菜、瓜果、花卉、药材等。农业生产中还有花木种植、水产养殖、畜牧等副业。 区内主要工业有煤炭、石材开采、煤化工、酿造、建材等。除乡镇企业外，井田东南部的兖州矿区、济东矿区、济北矿区均已建成投产，并取得了良好的社会效益和经济效益，附近的唐口矿井、梁宝寺矿井等正在建设中。这些矿区的生产建设经验，为本矿井的建设和生产提供了宝贵经验。 区地面村庄较多，其中影响井下开采的村庄27个，压煤面积较大。因此，矿井生产期间应根据国家政策，有计划的妥善处理占地和迁村事宜。 矿井建设中的钢材、木材等材料主要由外地供应，水泥、砖、瓦、砂、石等材料均可由当地或附近解决。 1.1.6区域电源和水源 1）电源 本矿井所在地区电源充足，周边有济宁电厂、菏泽电厂、邹县电厂等大中型火电厂，220kV、110kV电力网贯穿本矿井周边地区。从电力部门了解到本矿井所在地区电网地理接线图情况，在矿井西约23km的梁山县有梁山中心变一座，安装2×31.5MVA变压器，110/35kV电压等级，在梁山中心变西南约4km处刚刚建成—座220/110/35kV的变电所，220kV电源引自郓城变，前期安装一台1