新现代移动通信 第3版 教学课件 蔡跃明 12次课 第07章 GSM 2.pptVIP

* * * * * * * * * * 尾比特：功率上升时间和功率拖尾时间。载波电平从最低值上升到额定值需要一段时间，同时，载波电平从额定值下降到最低值也需要一段时间。 * * * 一、物理信道 刺刀在前，刺刀在后——精确的时间控制 7-* 在呼叫过程中，手机必须不断测量时延值然后传送给基站，基站必须监测呼叫到达时间，并每隔0.5秒向移动台发出一次指令，逐步指示移动台应提前发射的时间。 问题： 0.5秒才指示一次时间提前量，假如我坐在高铁上，会不会因为速度太快而造成对其他时隙的干扰？ 一、物理信道 刺刀在前，刺刀在后——精确的时间控制 7-* 要延迟1bit，需要移动554m的距离，你在0.5秒能移动554m么？除非你坐的是波音747。否则，最高速率413km/h的磁悬浮也就119m/s。 问题：无线信道是有多径效应的，TA的测算可能存在误差（经过实地测算，最多可能达到3bit），怎么解决呢？ 一、物理信道 刺刀在前，刺刀在后——精确的时间控制 7-* 预留保护间隔，这样万一有点差错也可以有个缓冲。好比阅兵式上为刺刀留的10cm。保护间隔多长？后面章节的突发脉冲会具体讲述。 精确的时间控制： 时间提前量+时间保护间隔 二、逻辑信道 TDMA帧分配给MS一个时隙，该时隙称为GSM物理信道。 物理信道只是载体，逻辑信道决定了跑什么内容。 7-* 业务信道（TCH） 控制信道（CCH） 二、逻辑信道 1、业务信道（TCH） 7-* 全速率：22.8kbps 全速率：增强型，语音质量更好 半速率：11.4kbps 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 凡是有资源的地方就得有控制，要不然大家抢资源就会没了规矩，乱了套，最终会降低资源的使用效率。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 候车厅的大喇叭——FCCH FCCH（频率校正信道）：下发一个长达142位全0比特，以保证MS校正自己的振荡器的频率并锁定到该BTS的频率。只有锁定了该块载频，MS才能收听到跟随在FCCH之后的同步信息SCH和BCCH 。 两个目的： 1、提醒 2、锁频：保证手机的频率与BTS一致 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 现在是北京时间八点整——SCH SCH（同步信道）：报时。携带MS帧同步信息（TDMA帧号）和BTS的识别码，用作下行链路，在BCCH的下行链路的0号时隙发送。前者用于MS和BTS之间同步，后者用来识别基站。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 我的地盘，我的业务——BCCH BCCH（广播控制信道）：广播网络信息，也称系统信息。当移动台开机但没有通话时，会周期性地监视BCCH中的信息。除了监视移动台所在小区的BCCH外，还监视相邻小区的BCCH信息，并存储最强的6个，同时保存的还有同步信息，方便切换后快速同步。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 我的地盘，我的业务——BCCH BCCH（广播控制信道）：广播的信息包括：位置区识别码，移动台应监视的相邻小区列表，小区识别码，本小区使用的频率列表，接入控制等等。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 想上车，请先买票——RACH/AGCH RACH/AGCH （随机/允许接入信道）：MS通过RACH信道申请分配一个独立专用控制信道，可作为对寻呼的响应或者MS主叫/登记时的接入；AGCH用于为MS分配一个独立专用控制信道。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 广播寻人——PCH/CBCH PCH/CBCH （寻呼信道/小区广播信道）：PCH是在位置区范围内寻呼MS；CBCH是在小区范围内传递需要广播到小区中所有移动台的信息。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 列车导乘员——SDCCH SDCCH （独立专用控制信道）：用在分配TCH之前在呼叫建立过程中传送系统信令，如登记和鉴权，空闲情况下短消息和小区广播也在其上发送。传送的信令包括：位置更新、开关机、呼叫建立、短消息等等。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 列车服务员——FACCH/SACCH FACCH/SACCH （快速/慢速辅助控制信道）：SACCH，上行方面传递MS接收的当前服务小区以及相邻小区的信号强度的测试报告，以及链路质量报告，下行方面，传递功率控制和定时信息。 二、逻辑信道 7-* 2、控制信道（CCH） 列车服务员——FACCH/SACCH FACCH/SACCH （快速/慢速辅助控制信道