汽车曲柄连杆机构本科毕业论文.docVIP

摘　　要 本文捷达EA113汽油机对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了运动学和动力学的理论分析与计算机分析。首先，以运动学和动力学的理论知识为依据对曲柄连杆机构的运动规律以及在运动中的受力等问题进行详尽的分析并得到了精确的分析结果。其次分别对活塞组、连杆组以及曲轴进行详细的结构设计并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用三维CAD软件：Pro/Engineer建立了曲柄连杆机构的几何模型，在此工作的基础上，利用Pro/E软件的装配功能，将曲柄连杆机构的各组成零件装配成活塞组件、连杆组件和曲轴组件，然后利用Pro/E软件的机构分析模块(Pro/Mechanism)，建立曲柄连杆机构的多刚体动力学模型，进行运动学分析和动力学分析模拟，研究了在不考虑外力作用并使曲轴保持匀速转动的情况下，活塞和连杆的运动规律以及曲柄连杆机构的运动包络关键词：发动机；曲柄连杆机构；受力分析；  ABSTRACT This article refers to by the Jeeta EA113 gasoline engine’s related parameter achievement, it has carried on the structural design compution for main parts of the crank link