12级车工教案.docVIP

项目一 加工通孔 一、教学目标： 1、知识目标：（1）掌握车通孔用车刀及车通孔的方法 （2）掌握内孔车刀的装夹 （3）掌握测量内孔的深度 2、能力目标：学生掌握车孔的方法 3、情感目标：（1）培养学生发现问题，分析问题和探究解决问题的能力 （2）树立严肃认真的工作作风 二、教学重难点：（1）车通孔用车刀及车通孔的方法 （2）车盲孔用车刀及车盲孔的方法 三、教学方法：理论讲授、图示法、视频法 四、学生学法：分组讨论、探究、练习 五、教学类型：授新课 六、教学过程 第一次课 车孔孔刀的知识 一 孔的分类 孔分为通孔与盲孔车刀 二 孔刀的装夹 （1）刀尖必须跟工件中心等高或稍高一些，如果装的低于工件中心，就容易在切削力的作用产生扎刀现象，而把内孔车大。 （2）刀柄伸出长度应尽可能短。 （3）装夹盲孔车刀时要保证κr90°，且刀尖必须跟工件中心等高，否则内孔底平面车不平。 注意：装夹外圆车刀与内孔车的区别 三．车孔的方法 看视频回答如下问题： 1车孔与车外圆有何区别？并用表格进行解释。 项目 车外圆 车孔 车刀装夹 ?刀杆与工件轴心线垂直 ?刀杆与工件轴心线基本平行 手柄转动方向 进刀 顺时针 ? 逆时针 ? 退刀 ?逆时针 ?顺时针 尺寸值 轴径d逐渐减小 ? ?孔径D逐渐增大 中滑板刻度显示值 ?变大 变小 ? 第二次课 车孔的注意事项 一 回顾上节课我们所学的知识 1.车削内孔的分类 2.车削孔的方法 二 车削孔的技术要求 车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚度和排屑问题。增加内孔车刀的刚度主要采取以下两项措施： 尽量增加刀柄的截面积 一般的内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样车刀有一个缺点，即刀柄的截面积小于孔的截面积的1/4，如果使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，则刀柄的截面积可大大地增加。 内孔车刀的的面如果如果一个大后角，则刀柄的截面积必然减小。如果刃磨成两个后角，或将后面磨成圆弧状，则有既能可防止内孔车刀的后面与孔壁摩擦，也可使刀柄的截面积增大。 刀柄的伸出长度尽可能缩短 如果刀柄伸出太长，就降低刀柄的刚度，容易引起振动。 解决排屑问题 排屑问题主要是控制切屑流出的方向。精车孔时，要求切屑流向待加工表面，即前排屑，前排屑主要是采用正值刃倾角的内孔车刀。车削盲孔时，切屑从孔口排出，即后排屑，后排屑主要是采用负值刃倾角内孔车刀。 车孔时的切削用量 内孔车刀的恨柄细长，刚度低，车孔时排屑较困难，帮车孔时的切削用量应选得比车外圆时要小。车妃时的背吃刀量是车孔余量的一半；进给量比车外圆小20—40%，切削速度比车外圆时低10—20%。 二．车削孔的注意事项 1、注意中滑板进、退刀方向与车外圆相反。 2、精车内孔时，应保持刀刃锋利，否则容易产生让刀（因刀杆刚性差），把孔车成锥形。 3、车小孔时，应注意排屑问题，否则由于内孔铁屑阻塞，会造成内孔车刀严重扎刀而把内孔车废。 4、用塞规测量孔径时应保持孔壁清洁，否则会影响塞规测量。 5、在孔内取出塞规时，应注意安全，防止与内孔刀碰撞。 6、当孔径温度较高时，不能用塞规立即测量，以防工件冷缩把塞规“咬住”在孔内。 三．车削孔的粗车与精车 由于车削内孔的排屑问题，背吃刀量的选取在0.5mm-1.0mm（粗车） 精车背吃刀量的选取在0.05mm-0.2mm。 四．课堂练习 1.请问装夹外圆车刀与装夹内孔车刀的区别。 2.车削内孔的方法。 五．课堂小结 车孔的方法与车孔车刀的装夹 六．课后作业 车孔与车外圆的方法用表格写出来 七．课后反思 本堂课学生认真听课，做笔记但是个别学生思想还是不集中。在实训课车削的时候容易将中滑进错。 项目二 加工阶台孔 一、教学目标： 1、知识目标：(1)了解台阶孔的作用和技术要求。掌握加工台阶孔的步骤和方法。能分析入门指导 　　１复习旧课（找1~2名学生） 　　（１）车台阶轴的方法? 　　（２）台阶长度的测量及控制方法? 一 物质准备：１．设备：CA6140 　　２．工具：卡盘扳手、刀架扳手、、钻卡头、砂纸、锉刀、活扳手、死板手。 　　３．刀具：90°偏刀，45°弯头车刀，60°尖刀，圆弧刀。 　　４．材料：φ50×圆钢、灰口铸铁。 ５．教具：１、 夹住外圆、找正、夹紧； 　　２、 车平面（车平即可）； 　　３、 钻孔后粗精车小孔； 　　４、 粗精车大孔后倒角1×45o； 　　５、 调头后车端面保证总长并倒角： 6、 检查合格后卸下。注意事项： 　　（１）要求内平面平直，孔壁与内平面相交处清角，并防止出现凹坑和小台阶。 （２）孔径口应防止喇叭口和出现试刀痕迹。Ａ：车直径较小的台阶孔时，先粗、精车小孔，再粗、精车大孔的方法进行。 　　Ｂ：车直