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adams软件文档集合(三) 更新时间：2014-11-12 以下是小编整理的一些有关adams软件的系列文档（三）以及文档的简介， 其中包括了一些应用案例文档、教程和使用技巧。有关文档的下载，可以到研 发埠网站的文库版块，输入相应的文档名便可查找到。 1.车—路系统动力学中的虚拟样机：MSC.ADAMS软件应用实践.pdf 主要内容有：虚拟样机技术及相关软件ADAMS等的介绍、车辆系统的虚拟样机 建模方法、车辆动力学的虚拟样机仿真、车辆对道路作用力及道路响应的仿真 等 2.基于ADAMS的六轮月球车动力学建模与仿真.pdf 针对月球的复杂地形环境,利用ADAMS软件建立六轮摇臂-转向架式月球车的三 维仿真模型,对其进行动力学仿真分析,获得了月球车各部件和整车的动力学 特性曲线,为月球车控制系统的设计与数值计算提供了理论依据. 3.MSC齿轮传动方案.pdf Adams针对不同详细层次使用不同的方法考虑齿轮传动问题，从简单到复杂， 结合计算精度与计算速度进行平衡。在齿轮传动中的关键影响因素，Adams都 有专门的方式进行处理，如传动比，啮合力，变位齿轮，轮齿修形等，使用 户可以应对各种齿轮传动的仿真设计问题。 4.基于Adams的高压开关弹簧机构中掣子扭簧的仿真及优化.pdf 针对高压开关设计中掣子扭簧的设计,建立了弹簧操作机构的运动学模型,在 Solid edge中建立仿真模型;在Adams中建立虚拟样机并进行运动学仿真,对掣 子扭簧参数进行优化,提出了一种对高压开关进行虚拟设计的有效方法。 5.ADAMS精梳机关键机构中差动齿轮系的建模.pdf 在简述了精梳机项目背景的基础上；重点论中差动齿轮系 在 MSC.ADAMS 软 件中的模型建立，其主要比较了齿轮传动副和耦合关节优缺 软件中的模型建 立，其主要比较了齿轮传动副和耦合关节优缺 点，以及在实际运用中的一心 得。 6.基于ADAMS与Matlab的车辆+稳定性控制联合仿真研究.pdf 通过ADAMS/Car软件建立车辆虚拟样机模型,设计出一种基于横摆角速度反馈 的稳定性控制系统,此系统由四轮制动逻辑控制器和单轮制动力PID控制器组 成,并同防抱死刹车系统(Anti-locked braking system,ABS)的轮胎滑移率控 制相结合以防止车轮失稳,进行ADAMS与Matlab联合仿真分析。控制系统中,逻 辑控制器只需两路信号,不需要对四个车轮进行独立控制,PID控制器设计为使 能子系统,接收逻辑控制器发出的激活信号,而ABS控制器当车轮滑移率小于限 定值时方解除控制状态,执行稳定性控制逻辑。理论分析和仿真结果表明,构 建的车辆稳定性控制系统是一个行之有效的进行综合仿真和优化控制的系统, 所采用的联合仿真方法是正确有效的,由ABS系统和PID控制策略组成的控制系 统有效提高了车辆的稳定性,所得结果为稳定性控制在车辆工程中的实际应用 提供了参考。 7.基于ADAMS高炉堵渣机自调结构及仿真分析.pdf 高炉堵渣机构的基本结构，利用ADAMS软件对其进行运动学和动力学分析，找 出性能缺陷；通过参数优化和无过约束的自调结构设计再次仿真分析，结果 表明，堵渣机的各项性能得到提高，工作更加稳定可靠，消除了堵渣机对外 界工作环境的敏感性。 8.基于ADAMS/CAR的双横臂独立悬架建模与仿真.pdf 运用ADAMS/CAR软件建立了某皮卡车双横臂独立悬架模型,在理论验证的基础 上揭示了该悬架的运动规律。实验结果证明:将下控制臂与车架前安装点下调 20mm,可使悬架的抗点/抬头性能、悬架刚度和侧倾角刚度得到明显改善。 9.二阶Adams-Bashforth格式的垂直敏感性分析.pdf 基于NCAR CAM3.0 (Community Atmosphere Model 3.0)完善的软件平台,将原 模式的三时间层蛙跳时间差分方案修改为两时间层二阶Adams-Bashforth时间 差分格式,对与重力波有关项使用中央差隐式处理,以此构建半隐式大气环流 谱模式.利用动力检验的方法探讨模式对垂直分辨率的敏感性,从而寻找模式 在较小计算代价下提高计算效果的可能.通过斜压波实验发现,提高垂直分辨 率使模式具有更强的斜压波模拟能力,其模拟效果甚至已经与提高水平分辨率 的效果相当,可以作为一种弥补模式运算效率不足的可行方案. 10.基于ADAMS 自行式框架车转向机构的优化设计.pdf 针对自行式框架车的转向机构进行了分析,应用ADAMS/View模块建立了框架车 转向机构的模型,