长三角地区高速铁路网络对杭州旅游产业资源配置影响的研究.pdf

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长三角地区高速铁路网络对杭州旅游产业 资源配置影响研究 摘要 长江三角洲地区是我国经济最为发达的区域之一,区域内密布着 的城市构成了我国目前最大的城市群。经济的繁荣与交通的便利使得 该区域内的旅游经济较为发达、旅游产业发展也较为成熟。沪宁、沪 杭与宁杭三条高速铁路的建成通车,标志着长三角区域高速铁路网络 的建成,这使得区域内城市之间的交通更加便利、时间距离进一步缩 短以及可达性大大提升,从而进一步刺激与促进了区域内旅游产业的 发展。本论文主要研究高铁对于旅游产业带来的影响,并从两方面入 手进行研究。具体而言,首先研究分析了高铁对于单个城市旅游业的 影响,也即高铁对单个城市不同旅游产业的具体影响;其次研究了高 铁对于城市问旅游产业的影响,也即高铁对于旅游资源在城市间流动 的影响。 在研究高铁对于单个城市旅游产业影响时,本文将问卷统计分析 法与实证研究法相结合,首先分析得出高铁给旅游产业带来的可能影 响,从这些可能的影响入手设计了调查问卷,继而对问卷数据进行了 系统地分析,得出了高铁对单个城市旅游产业带来的可能影响。在研 究高铁对于城市间旅游产业的影响时,我们从高铁将城市间时间距离 T 万方数据 塑垩三些奎兰堡主鲎垡笙茎一 长三角地区高速铁路网络对杭州旅游产业资源配置影响研究 —————————————————————————————————————二=二二—二二:::::::::::::::=:::::::===::=:: 缩短入手,使用引力模型对旅游资源的流动进行了定量分析。根据研 究的层次关系,本论文被分成了五个章节,在第一章中,论文说明了 研究课题的背景、意义以及具体的研究目标,并将国内外相关工作的 研究情况进行对比分析,在介绍完研究现状后,具体介绍了研究中使 用的方法与创新性;第二章主要介绍了产业资源配置的现有理论,为 全文的研究奠定理论基础;第三章首先对旅游产业资源的概念和构成 要素进行了界定,结合理论基础,介绍了旅游产业资源对于地理位置 的特性,通过归纳这几种特性,给出了高铁对于相近地理位置的城市 间旅游产业资源流动的定性分析,得出了高铁对于旅游资源在空间分 布上呈特定分布形式的结论;在第四章中,论文以浙江省杭州市作为 具体的研究对象,使用问卷调查与统计分析相结合的方法分析了高铁 对于单个城市旅游产业的具体影响,分析表明高铁对单个城市中旅游 行业的促进作用并不一致,对于交通、餐饮行业而言,促进作用比酒 店住宿业更为明显。接着使用了引力模型作为量化分析的方法,分析 了高铁对旅游产业资源在城市间流动的影响,最后对长三角地区高速 铁路网络背景下杭州市旅游产业发展的方向提出了一些建议,对城市 内部旅游产业的发展重点和长三角地区城市间如何协作发展这两个 方面给出对策。第五章主要是对全文研究的总结,以及对未来研究提 出展望。 通过本文的研究表明,高速铁路对于单个城市内部的影响表现在 对旅游产业各部分发展影响程度不一致,需要进一步加强对发展较慢 行业的扶持力度;对于沿线城市旅游产业在城市群中的发展,高铁体 万方数据 长三角地区高速铁路网络对杭州旅游产业资源配置影响研究 现出来的影响有两点,一是沿着高铁形成了旅游资源集中的带状分 布,增加了聚集效应,二是由于时空距离缩短,旅游产业资源流动性 进一步增强。这两个特点带来了几个问题,首先是城市内部旅游产业 发展的平衡问题,其次是区域城市之间旅游产业协调发展问题。此外, 对于杭州市而言,还存在着旅游产业资源扩散效应不足和旅游经济辐 射力较弱的状况。 关键词:高速铁路,旅游资源,要素分配,影响因素,发展建议

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