客车车内噪声试与控制研究.pdfVIP

中文摘要 摘要 在全球议论的环境、资源问题中，交通噪声被公认为是一种严重的公害。随 着我国交通事业的发展和人民生活水平的提高。汽车与人们日常生活的联系越来 越密切。而作为一种代步工具，人们对其乘坐舒适性提出了越来越商的要求。而 国内客车生产企业在使其产品在安全性、高速性和可靠性方面有较大的提高的同 时，在提高客车乘坐舒适性，特别是声学舒适性方面做的工作还很少。 汽车车内噪声指行驶汽车车厢内存在的各种噪声。车内噪声极易使乘车人员 感到疲劳，对汽车的舒适性有着重要影响。汽车车内噪声是一个声源相当复杂的 声场，声源众多。既有发动机噪声的透射与泄漏，又有路面、发动机和传动系统 引起的车体结构声 固体声 辐射，既有空气声的混响，又有固体声混响。因此， 研究客车车内声传递规律，识别主要噪声源，进～步研究有效的噪声控制措施具 有重要意义。 本文从系统的观点出发，对国外工业发达国家汽车噪声控制的现状，研究方法 和技术措施进行了较全面的归纳总结，提出了我国客车行业开发低噪声客车产品 可以采取的一些技术方法和措施。同时，通过本项目的研究，摸索出了一些行之 有效的客车噪声研究和控制的方法和措旋。在分析了国内外汽车产品的噪声控制 技术水平现状以及噪声研究和控制技术方法韵基础上，以一系列基于信号处理技 术的噪声源识别技术为基础，特别是先进噪声源识别方法，如声强法、频谱分析 法、