带ag4自动变箱的桑塔纳2000型轿车正面碰撞特性分析及结构改进研究.pdfVIP

摘要： 汽车的被动安全性问题一直是汽车研究与丌发的重要内容和方向。而车辆 的正面碰撞特性则是汽车被动安全性问题的焦点所在。对于车辆正面碰撞特性的 研究，传统的方法是基于大量碰撞试验的基础上的，这样无疑会造成较K的丌发 周期和庞大的研究费用。利用有限元方法，采用计算机模拟汽车f面碰撞的整个 过程则可以有效避免上述的问题。 ／ 本文以带AG4自动变速箱的桑塔纳2000型轿车为例，详细讨论了计算机 模拟车辆正面碰撞过程的一般步骤和方法。由于汽车的正面碰撞过程十分复杂， 如何确保模拟计算的精度对于计算机模拟碰撞具有十分重要的意义，也是后期结 构改进的基础。关于这方面的一些关键问题，包括单元类型的选择、材料特性的 确定、焊点的模拟、运动机构的模拟等，在本文中都作出了具体的阐述，并对模 拟计算结果与实车试验结果进行了对比。最后，分析了带AG4自动变速箱的桑 塔纳2000型轿车的结构碰撞特性，并提出了一定的结构改进方案。 IAbstract】 ofthePassive isthefocus ofvehicles Salty TheFrontalCrashworthiness and directionofresearches and issue is thecentral whichalways methods onthe traditional onvehicle