U75V和U68CrCu钢轨钢早期腐蚀机理研究.pdfVIP

中 国 铁 道 科 学 Vo—1．35 SCIENCE 第3i孝誊5膂014年9月 CHINARAILWAY 文章编号：1001—4632(2014)05—0007—06 玉1 任安超t，朱敏1，费俊杰1，周剑华1，杨忠民2，吉 (1．武汉钢铁(集团)公司研究院，湖北武汉430080； 2．钢铁研究总院结构钢研究所，北京100081) 摘要：采用扫描电镜观察和测量U75V和U68CrCu钢轨钢的珠光体片层间距，再将这2种钢轨钢的试样 min的早期腐蚀试验，采用原子力显微 浸泡在浓度为0．05mol·L-·的NaHSCh溶液中，分别进行10，30和60 镜观察它们被腐蚀前后的表面立体形貌及表面粗糙度曲线，研究这2种钢轨钢的早期腐蚀机理。结果表明：与 小且较均匀；在珠光体片层间距小而且均匀的U68CrCu钢轨钢的表面形成的微电池多，故容易发生均匀腐蚀， 相反在片层间距大且不均匀的U75V钢轨钢的表面，因所形成的微电池相对少，故易发生点蚀，并且由于蚀坑 的效应导致其腐蚀速度相应较快；珠光体钢容易被腐蚀主要与珠光体片层间距有关，若减少珠光体钢中渗碳体 的总表面积，形成小阴极和大阳极，或有效阻隔铁索体相互间的联系，可降低珠光体钢的电化学腐蚀程度，这 一试验结果否定了“相界面和晶界容易被腐蚀”的传统观点。 关键词：钢轨钢；腐蚀机理；珠光体；片层间距；表面粗糙度 中图分类号：U213．36：U214．81；TGl42．21文献标识码：A 为解决钢在大气中容易腐蚀的问题，人们研发 立体形貌及表面粗糙度，讨论分析珠光体片层间距 了耐候钢。在钢中添加少量合金元素(如Cu，P，对这2种钢轨钢的早期腐蚀行为机理，为开发耐腐 Cr和Ni等)的耐候钢，其耐大气腐蚀性能为普通蚀钢轨提供理论依据。 碳钢的2～8倍，并且使用时间愈长其耐候作用愈 突出[1屯]。相对于碳钢来说，耐候钢具有良好耐大 1试验材料及内容 气腐蚀性能的主要原因是经过长期大气暴晒，在其 表面上形成了稳定致密的保护性锈层，阻碍了腐蚀 介质的进入。 试验试样，其生产工艺：铁水脱硫一转炉冶炼一 钢轨的腐蚀问题一直是世界铁路发展过程中一 LF炉精炼一RH炉真空脱气一连铸一铸坯堆垛一 个不容忽视的问题，每年更换费达数亿元。为增强 缓冷一万能轧制一矫直一检查一入库。U75V钢轨 钢轨的耐腐蚀性能，国内外学者多年来进行了多方 面的技术性探索和尝试，目前提高钢轨耐腐蚀的方 U68CrCu钢)的化学成分测试结果见表1。采用 法有表面涂覆技术和电极保护等[3qJ。国际上在低Quanta 碳钢腐蚀方面普遍采用合金体系优化以提高其耐腐 轨钢的珠光体形貌，如图1所示；测量扫描视场内 蚀性，且技术相对较成熟，但对于高碳钢中的钢轨 这2种钢的珠光体片层间距，结果见表2和表3。 钢通过合金体系优化以提高其耐蚀性的报道相对 表1 U75V和L硒8CrCu钢的化学成分(质量分数) 较少。本文通过原子力显微镜，观察珠光体片层间距 塑壁曼 里 皇 坠 舌|薹I％ U75V0．77 0．73 o．91 mol· 不同的U75V和U68CrCu钢轨钢在0．05 v丽一 U68CrCu0．65～O．750．40～0．801．OO～1．30响一