保温车制冷机组动台振动特性研究及结构改进.pdfVIP

中文摘要 中文摘要 住运用一年多时问中，制冷机组摇动台以及摇动台支座仃些结构出现了疲劳 裂纹，严巨影：H了制纷机组的可靠运行。 本文通过行限元分析和振动测试技术对摇动台结构进行了研究，主要包括： (1)采用仃限元分折程序A、SYS时摇动台原结构与改进结构进行有限元计算， 并分析摇动台结构各阶摸态的频二善和振型。 (2)分别在链J冷机原摇动台以及改进结构摇动台布置加速f窆传感器和应变 片，测试制冷机组六种运行条件下摇动台的振动特性和动应力。 (3)在呼和浩特一银川区问230公里区段对改进后摇动台结构进行振动加速 度和动应力测试。结果表明：制冷机组双机高速运转时，摇动台的垂向加速度和 横向加速度较大，其中垂向加速度最大为6．449，平均为4．679；横向加速度最大 为2．859，平均为2．829：摇动台改进结构等效应力幅比较大的部位均发生在中部 横梁与长槽钢连接部，与实际发生的里裂纹部位相吻合。 (4)对制冷机原摇动台以及改进摇动台进行疲劳试验，并提出了摇动台的新 结构方案。结果表明，提出的摇动台新结构方案的2、3位横梁与A梁、B梁连接 焊缝部位的等效应力幅值小于许用疲劳极限70Ⅵpa，可满足150万公羁安全运行的 要求。 关键词：制冷机组摇动台；振动加速度；动应力；疲劳试验。 分类号： !!塞至望!!兰兰些婴：兰兰篁笙三三 ABSTRACT The frameinstalledonthe LFT98NRcracked mounting renjgerationapparatus the within reducedthe of re研gerationapparatus one．yearutilization，whichreljabiIity much．InthisarticIethe and werecarriedout in experimentsimprovements mainly andvibrationtest．The workhadbeendoneto its stnlcture following improVe analysis and reliability． fatiguestrength thefo订1ler fhmeandthe oneintheFEA (1)Modelingmounting impr0Ved ANSYS．Thestressand were underthestaticload．The sonware displacementanalyzed ofvibrationwerecalculated characteristicaJldthemode t王1rou曲the frequencies shapes mode analysis． former frame (2)ScttingupstI撕nfoilsandaccelerationscnsorsonme mounting