ss4g型电力车机待线有效长测算.pdfVIP

』E峦銮适盘堂童、业亟±堂位迨塞 空塞垣墨 中文摘要 摘要：本文以机待线为研究对象，用事故树分析机车撞挡车器与机待线有效长的 关系，探讨按铁路设计文献的规定所设计的机待线有效长度是否科学合理，是否 符合现场作业需要，并总结出一套解决机车运用领域类似问题的方法。 根据铁路运输生产的具体实际，本文提出满足作业要求及行车安全要求的机 待线有效长测算理论，即：按照机车进入机待线后至挡车器有足够的安全距离， 换端后司机坐姿能看到调车信号显示来确定满足作业要求机待线有效长；假定担 当作业的机车乘务员不熟悉线路，或车务部门错误办理机车走行经路，在机车经 过道岔时，车体发生机车乘务员意料之外的扭转和振动，机车乘务员做出反应， 做出停车的操纵动作至机车停车，这一个时间段机车的走行距离加上安全距离减 去道岔中心至警冲标的距离可认为是满足安全要求的机待线有效长。实际测算中， 站作业任务的机车乘务员平均身高、坐高、眼高等指标，挑选满足这些指标的机 车乘务员实地测量得出结论；满足安全要求SS4G型电力机车机待线有效长是根据 牵引计算理论，计算出机车乘务员反应时间内机车走行距离及制动后机车的空走 距离和制动距离，以这三项距离之和减去道岔中心至折返信号的距离，即为满足 安全要求的机待线有效长，并通过运用机车进行制动试验验证计算数据的可靠性。 按上述测算方法进行测算，满足作业要求的机待线有效长为55米，满足行车安全 要求的机待线有效长为65米。 关键词：SS4G型电力机车；机待线；事故树：铁路运输；机车运用 分类号：U270．1 jE立童适厶堂童些亟±堂位迨塞 △旦SI＆△￡工 ABSTRACT and ABSTRACT：Thecorrelationof10comotiveblocktheeffective distance waiting was accidenttree basedonthe of a analysis waitingline，and investigatedusing study methodfor and oftheeffectivedistanceof linewas measuringcalculating waiting tothe inthisthesis．The method proposedaccordingpracticalrequirement proposed the conditions：thedistancebetween lineandlocomotive requiresfollowing waiting blockis for drivercan theeffective longenoughsafety；theengine judge waiting not take distance the driveris familiarwiththe byseeingsignal；iftheengine railway,or a trackduotothe torsionandvibrationtothe