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抗滑桩--桩板式挡土墙设计浅析 唐文卿 贺劲松 张树生 （中冶长天国际工程有限责任公司，长沙 410007） 摘 要：抗滑桩及桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。文章结合工程中抗滑桩和桩板式挡土墙设计的难点，考虑如何保证已有建构筑物安全，经过时间的检验，论证了此方案是成功的。 关键词：抗滑桩 桩板式挡土墙 边坡稳定 土压力。 工程概况 攀钢新白马矿业有限责任公司白马铁矿二期工程新选-1号道路1#挡土墙为路堑墙，墙长184m，迎土面最高处为10.5m。新选-1号道路路面标高约1520.0m。挡墙北部有已建成的一期磨矿仓和磨矿仓抗滑桩。磨矿仓中心线距1#挡土墙约46m，磨矿仓地面标高1540.0m，矿堆宽度23.8m*2，高度17.3m，矿容重22.8kN/m3。磨矿仓抗滑桩距1#挡土墙约17.8m，桩间距5.5m，桩顶标高1540.0m，桩长18m。 4条至一期主厂房的通廊从已建磨矿仓底穿过磨矿仓抗滑桩，垂直跨过新选-1号道路1#挡土墙。4条通廊的8个柱下独立基础位于1#挡土墙墙背，距1#挡土墙墙前地面线4.3m，基础底标高1526.5m，高出墙前地面线6.5m。本工程抗震设防烈度7度，设计基本地震加速度值为0.1g，设计地震分组为第二组。 图1 挡土墙平面示意图 图2 挡土墙剖面图 工程地质 工程场区位于山坡南麓，原始地形整