第四章常见波音737故障诊断与维修.ppt

* * 常见部位损伤处理 故障现象 常见故障 处理措施 水平安定面的损伤 鸟击凹坑 凹坑范围内不允许有裂纹、穿孔、尖锐转角等情况，不允许出现紧固件损伤、松动、丢失，不允许前缘蒙皮下有结果受损。 1、 深度不超过0.03英寸且宽深比大于20是允许的； 2、 超出1规定的范围参阅SRM55-10-01 PAGE105页“p” 发动机 故障现象 常见故障原因 MEL 处理措施 油门杆错位 发动机性能差异 当发动机型号相同，在PMC接通的情况下，油门杆允许错一个球；当发动机型号不同或PMC不工作，允许油门杆错1个半球 发动机 故障现象 常见故障原因 MEL 处理措施 发动机起动时EGT闪烁 a． EGT超过725℃（起动超温） b． N2转速上升过慢，上升小于50转/秒（起动悬挂） c． EGT温度上升限制曲线被实际温度曲线击穿 可以先与机组了解起动的情况，是否存在超温以及起动悬挂的情况，如果有，需关车排故，如果没有，则可能是第三种情况，那么再出现这种情况是按压主显下部的已使用燃油量归零按钮就可以消除这种闪烁。该问题多出现在高原机场，如昆明、贵阳等。 发动机 故障现象 常见故障原因 MEL 处理措施 PMC INOP“灯亮或PMC失效 PMC失效，相关传感器失效，MEC故障 Y PMC失效可以参照MEL73－7放行；“PMC INOP”灯亮，可以参照MEL73－8直接放行，都没有（M）程序