全铝散热器封头动焊焊接工艺及机械结构研究.pdfVIP

论文题目： 全铝散热器封头自动焊焊接工艺及机械结构研究 专 业： 材料学 硕士生： 张卫卫(签名) 指导教师： 周好斌(签名) 摘要 全铝散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，随着全铝散热器逐 步向轻量化、耐高压、耐腐蚀和高致密性的方向改进，对全铝散热器封头的焊接质量也 提出了更高的要求。目前，国内对于全铝散热器封头的焊接方法通常采用手动填丝的手 工钨极氩弧焊，焊接质量完全依赖于焊工的熟练程度，无法满足大批量、高质量、高效 率散热器产品的自动焊接加工。 通过对预选方案的分析对比，设计了由主机架、焊枪X、Y方向行走机构、散热器 内核的单片机控制系统，完成低成本全铝散热器封头自动焊接设备的设计。在此基础上， 采用不填丝TIG焊对封头进行焊接试验，试验结果显示采用不填丝TIG焊容易出现未焊 透、未熔合、气孔以及裂纹等缺陷。通过分析焊缝产生缺陷的原因，初步改用不填丝A-TIG 焊对封头进行焊接试验。通过对焊缝成形外部形貌和焊缝接头内部形貌的分析以及整条 焊缝的气密性试验，确定采用不填丝A-TIG焊可以完成全铝散热器封头的焊接加工。同 时，通过不同焊接参数的组合试验，得到全铝散热器封头不填丝A．TIG焊的优选焊接工 艺参数。 在优选焊接工艺参数条