交通运输对我国区域经济增长的空间溢出效应研究.pdfVIP

内容摘要 交通运输是除了传统的资本、劳动等直接因素外的经济增长的重要力量，除 了对经济增长的直接投资拉动作用外，交通运输发展所带来的空间距离的缩短、 时间成本的节约以及运输成本的降低等经济福利，即交通运输对区域经济增长的 空间溢出效应已越来越成为现代经济发展的重要因素，并且日益占据主导地位。 交通运输对区域经济发展的空间溢出效应是一种不仅牵系自身，更辐射周边的全 方位的福利。与直接投资拉动作用相比，交通运输对区域经济增长的空间溢出效 应究竟有多大，以及交通运输通过何种机制对区域经济发展产生空间溢出效应， 如何利用交通运输对区域经济增长的空间溢出效应，将区位优势转变为经济发展 优势是学界和政府管理部门需要研究的基本问题之一。 本文在前人研究成果基础上，试图对以上所提问题进行探索性回答。本文基 于空间经济学视角，首先通过多种统计及计量方法考察了交通运输发展与区域经 济增长间的关系，重点通过新近发展起来的空间计量模型分别测算出了交通运输 对区域经济增长的直接效应和溢出效应，并对二者大小进行比较分析；其次，在 此研究基础上借助于动态面板数据模型的GMM估计法进一步考察了交通运输 对区域经济增长空间溢出效应的作用机制。通过以上研究，得出以下研究结论： 第一，交通运输发展是地