液压与气压传动复习题-2014.docVIP

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  • 2015-12-03 发布于云南
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试题库及参考答案 一、填空题 1.液压系统中的压力取决于(负载 ),执行元件的运动速度取决于(流量 ) 。 (负载;流量) 2.液压传动装置由( 动力元件 )、( 执行元件 )、( 控制元件 )和( 辅助元件 )四部分组成,其中( 动力元件 )和( 执行元件 )为能量转换装置。 (动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件;动力元件、执行元件) 3. 液体在管道中存在两种流动状态,( 层流 )时粘性力起主导作用,( 紊流 )时惯性力起主导作用,液体的流动状态可用( 雷诺数 )来判断。 (层流;紊流;雷诺数) 4.在研究流动液体时,把假设既( 无粘性 )又( 不可压缩 )的液体称为理想流体。 (无粘性;不可压缩) 5.由于流体具有粘性,液流在管道中流动需要损耗一部分能量,它由( 沿程压力 ) 损失和( 局部压力 ) 损失两部分组成。 (沿程压力;局部压力;) 6.通过固定平行平板缝隙的流量与( 压力差 )一次方成正比,与( 缝隙值 )的三次方成正比,这说明液压元件内的( 间隙 )的大小对其泄漏量的影响非常大 。 (压力差;缝隙值;间隙) 7. 变量泵是指( 排量 )可以改变的液压泵,常见的变量泵有( 单作用叶片泵 )、( 径向式柱塞泵 )、( 轴向式柱塞泵 )其中 ( 单作用叶片泵 )和( 径向柱塞泵 )是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量,( 轴向柱塞泵 ) 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 (排量;单作用叶片泵、径向柱塞泵、轴向柱塞泵;单作用叶片泵、径向柱塞泵;轴向柱塞泵) 8.液压泵的实际流量比理论流量( 大 );而液压马达实际流量比理论流量( 小 ) 。 (大;小) 9. 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是( 吸油 )腔,位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是( 压油 ) 腔。 (吸油;压油) 10.为了消除齿轮泵的困油现象,通常在两侧盖板上开 ( 卸荷槽 ) ,使闭死容积由大变少时与( 压油 ) 腔相通,闭死容积由小变大时与 ( 吸油 )腔相通。 ( 卸荷槽;压油;吸油) 11.齿轮泵产生泄漏的间隙为( 端面 )间隙和( 径向 )间隙,此外还存在( 啮合 ) 间隙,其中( 端面 )泄漏占总泄漏量的80%~85%。 (端面、径向;啮合;端面) 12.双作用叶片泵的定子曲线由两段( 大半径圆弧 )、两段( 小半径圆弧 )及四段( 过渡曲线 )组成,吸、压油窗口位于( 过渡曲线 )段。 (大半径圆弧 、小半径圆弧、 过渡曲线;过渡曲线) 13.溢流阀为( 进口 )压力控制,阀口常( 闭 ),先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为( 出口 )压力控制,阀口常( 开 ),先导阀弹簧腔的泄漏油必须( 单独引回油箱 )。 (

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