电动汽车有序充研究.pdf

中文摘要 在环境污染和资源紧张的双重压力下，电动汽车因其在节能减排上的巨大优 势越来越受到人们的关注。随着相关技术的不断成熟，电动汽车的大规模应用已 成为未来汽车产业的必然趋势。电动汽车通过各种充电设施接入电网进行充电， 必然会对电网产生一定的影响。针对如何定量评估充电负荷影响并有效消除这一 问题，本文进行了较深入而系统的研究，在利用蒙特卡洛模拟法对不同发展规模 的电动汽车充电影响评估基础上，提出了以峰谷电价引导策略为手段的有序充电 实现方式，建立了用户行为对峰谷电价的响应模型，并通过遗传算法以削峰填谷 为目标对策略的峰谷时段进行了优化，最后通过算例验证了相关模型及算法的有 效性。本文的主要成果概括如下： 。1．总结概括了电动汽车有序充电的相关概念，并对三种不同充电设施在低 渗透率下对电网的影响进行了简要的定量分析； 2．基于对乘用车车主行为的统计概率分析结果，利用蒙特卡洛模拟法对不 同数量规模下的电动汽车充电负荷对电网曲线的影响进行了仿真和评估； 3．基于有序充电的概念提出了峰谷电价的引导策略，建立用户侧响应的数 学模型对策略实施效果进行预测，并在此基础上提出了一种基于遗传算法的有序 充电峰谷时段优化方法，优选出了实施策略后峰谷差率最小的最优峰谷电价时 段。 关键词：电动汽车有序充电蒙特卡洛法峰谷电价电价时段优化遗传算法 ABSTRACT Underthedouble ofenvironmentandresource pressure pollution scarcity,electric moreandmoreattentionbecauseofits in vehicle(EV)gets greatadvantage andemission-reduction．Astherelated energy—saving technologygetsgradually EVwill inexorabletrendoffuture of become perfect，thelarge-scaleapplication to automobile different infrastructures industry．EVchargesthrough charging power will affectthe thesismakes and grid，whichobviously grid．This systematic power of on caused studieson howtomake assessmenteffect thorough problem qualitative scaleof load．Onthebasisoftheeffectassessmentofdifferent EVwhich bycharging issimulatedMonteCarlo an methodofEV by simulation，itpresentsaccomplishing