复合材料学第一章绪论.pptVIP

玻璃钢大型容器 玻璃钢工艺管道 四、在航空宇航领域的应用 碳/碳复合材料、碳纤维或硼纤维增强聚合物复合材料及硼纤维增强铝合金复合材料常用于飞机、火箭和宇宙飞船的零部件。玻璃钢用于宇航工业方面是比较早的。40年代初，英国首先利用GFRP透波性好的特点，用它来制造飞机上的雷达罩。后来有更多的金属部件被GFRP所代替，如飞机的机身、机翼、螺旋桨、起落架、尾舵、门、窗等。经过了20多年的努力，于1967年美国第一架乘载4人的全塑飞机飞上了蔚 蓝色的天空。它的造价只相当于一辆高级汽车的价格。这架飞机大部分部件是由GFRP制成的。美国波音747喷气式客机，有一万多个零部件是由GFRP制成的，它使飞机的自重减轻了454kg，相应地可以使飞机飞得高、飞得快、装载能力更大。GFRP在导弹和火箭上的应用也很多。国外许多先进固体发动机都采用高强中模量碳纤维缠绕壳体，如三叉戟II(D5)导弹和侏儒导弹三级发动机以及其它宇航发动机和航天飞机助推器改性外壳。 碳／碳复合 材料由于重量轻、耐烧蚀、耐高温和耐磨擦等性能好，已被用于军用飞机和大型民用客机的减速板和刹车装置，阿波罗宇宙飞船控制舱的光学仪器热防护罩，内燃机活塞、X-20飞行器的鼻锥、喷嘴材料、机翼和尾翼等。飞机采用碳/碳复合材料刹车片，寿命提高近5倍，刹车性能也明显高于钢刹车装置。碳纤维增强酚醛复合材料已用于固体火箭的外壳和喷嘴。80年代后期，金属基复合材料也开始用于内燃机活塞、连杆、发动机气缸套。金属基复合材料， 如氧化铝纤维增强铝 合金具有良好的高温强度和热稳定性、抗咬合、疲劳强度高。人造卫星上也用了大量的新型复合材料，如由碳纤维增强聚合物(CFRP)制做的导波天线。1997年7月1日，香港回归祖国的伟大历史时刻，中国人民解放军驻港空军驾驶着由哈尔滨飞机制造公司生产的直-9型直升飞机进驻香港，这种飞机上使用的复合材料也超过了60%，法国宇航公司(Aerospatiale)已将碳化物纤维或玻璃纤维/环氧树脂(部分纤维缠绕)复合材料制作的应力传输轴用于机场支架，此传输轴压强可 达30吨以上，拉力可达25吨，比用金属重量减轻30%。 五、在建筑领域的应用 在建筑业，玻璃钢已广泛用于冷却塔、储水塔、卫生间的浴盆、浴缸、桌椅门窗、安全帽、通风设备等。玻璃纤维、碳纤维增强混凝土复合材料具有优异的力学性能，在强碱中的化学稳定性、尺寸稳定性，在盐水介质中耐腐蚀等特点，作为高层建筑墙板等的应用日趋广泛 。如玻璃纤维增强水泥复合材料制做的建筑物外墙。近年来国外在建筑 物领域中还采用碳纤维增强聚合物复合材料来修补加固钢筋混凝土桥板、桥墩等，如日本用碳纤维增强聚合物复合材料片修补加固了由阪神大地震造成损坏的钢筋混凝土桥板、桥墩，修复工作取得了突破性进展。英国也曾用碳纤维复合材料来增强伦敦地下隧道的铸铁梁和增加石油平台壁的耐冲击波性能等。 目前，世界各国对房屋建筑的美观舒适、保温节能、防震抗震的要求越来越高。在此情况下，GFRP成为人们比较注意的新型建筑材料。 在工业发达国家，消耗GFRP最多 的部门是建筑行业，其原因是建筑构件大，使用GFRP多，用途也比较广泛。世界上消耗量最大的是美国，其次是日本。 建筑业使用GFRP主要是代替钢筋、树木、水泥、砖等，并已占有相当的地位。其中应用最多的是GFRP透明瓦，这是一种聚酯树脂浸渍玻璃布压制而成的。波形瓦主要用于工厂采光，其次是作街道、植物园、温泉、商亭的顶篷，GFRP板应用于货栈的屋顶、建筑物的墙板、天花板、太阳能集水器等，还可用GFRP制成饰面板、圆屋顶、卫生间、 浴室、建筑模板、门、窗框、洗衣机的洗衣缸、储水槽、管内衬、收集贮罐和管道减阻器等。 六、在其它领域的应用 在船舶业，用玻璃钢制成的船体具有抗海生物吸附和耐海水腐蚀的特性。用GFRP可制造各种船舶，如赛艇、警艇、游艇、碰碰船、交通艇、救生艇、帆船、鱼轮、扫雷艇等。目前美国有长度为40～50m的GFRP扫雷艇三千多艘。在大轮船和舰艇上，GFRP主要用来制造各种部件，如甲板、驾驶室、通风管、窗门和推进器等。 在生物医学方面，由于碳/碳复合材料具有良好的生物相客性， 已作为牢固的材料用 作高应力使用的外科植入物，牙根植入体以及用作人工关节等。如用碳纤维/环氧树脂复合材料制作的人工假肢。 碳纤维增强聚合物复合材料由于比强度高、比模量大，也广泛用于制造网球拍、高尔夫球棒、钓鱼杆、赛车赛艇、滑雪板、乐器等文体用品。采用团状模塑料工艺(BMC)，将3-12mm短切纤维与树脂混合后还可用于制做家用电器、开关及绝缘闸合、缝纫机外壳、搅拌器等日常用品。如用纤维/环氧