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我眼中的新加坡 不知不觉，在新加坡已经生活了七年了。平时周围一些新加坡、马来西亚的朋友 常常会问我一些关于中国的问题，在我看来无知得有点可笑；但最近发现，很多 中国的朋友对于新加坡的了解同样可笑，-- 不是无知，而是错误的“知”。由此 触发我写一些关于新加坡日常生活的方方面面的文字，从一个真实的角度来介绍 这个赤道岛国。 本网站首页的照片差不多就涵盖了新加坡人日常生活的各个方面：大部分人住在 高大的政府组屋里，小部分人住在洋房、公寓里；新加坡引以为傲的花园城市， 绿地覆盖了整个国家的大部分面积；新加坡近来热衷于以各种各样的新景点、新 花样来吸引外国游客... 所以我决定用这张照片作为整个系列文章的引子。 其实也不光是中国人不了解新加坡，据今年年初的一项调查，欧美国家中大约有 三分之一的人以为新加坡是中国的一个省。在大段文字之前，先说几个关于新加 坡的基本事实： 新加坡的地理位置位于北纬1度，离开赤道100多公里，北面与马来半岛隔着一 条很窄的柔佛海峡相望，西南面隔海与印尼的苏门答腊岛相对（距离很远，“望” 是望不到的），东北面是婆罗洲（包括马来西亚的沙巴、沙捞越两个州，文莱， 还有印尼的一个省，更远），东南面是印尼的本岛爪哇岛（更更远，但离新加坡 最近的印尼领土，民丹岛和巴淡岛，分别都只有40分钟左右的船程）。 新加坡总国土面积600多平方公里（包括外海离岛），常住人口400多万，其中 新加坡籍公民有300来万，其他是永久居民和工作准证、学生准证、社交探访准 证持有者。 新加坡是世界上仅有的两个华人执掌政权的国家之一（另一个不用我说了吧？）， 但新加坡的国语是马来语，国歌、国家格言都以马来文谱写，军队步操时的口令 也是马来语。 新加坡的全称是“新加坡共和国”。国家元首是总统，但只起礼仪性质的作用。 总统由全民普选产生，目前的总统是纳丹。政府由执政党负责组阁，最高权力人 物是内阁总理，目前是李显龙；现在还有两位前总理分别担任“国务资政”（李 光耀）和“内阁资政”（吴作栋）的职位。（李显龙是李光耀的长子。） 新加坡实行全民义务兵役制，所有男性的公民、第二代及以后的永久居民（也就 是它是依靠其他新加坡公民或永久居民取得新加坡永久居民身份的，最常见的情 况是永久居民的儿子）在年满15岁时就要到武装部登记，18岁左右就被安排入 伍服2年到2年半的兵役。 我眼中真实的新加坡 -- 衣 俗话说，“人要衣装，佛要金装”，咱们首先从外表谈起。 一个国家的“衣”，对于初次到埠的游客来说，当然就是它的基础建设了。大部 分人第一次到新加坡，都是坐飞机来的，那么第一眼看到的，也就是它的机场了。 新加坡的樟宜国际机场（ChangiAirport，国际代码SIN）自建成之日起，就一直 在各种各样的“世界最佳机场”评选中占据前三名的位置。在我所去过的大大小 小数十个机场中，也确实是综合水平最高的。突出的几个优势： 空间很大：作为东南亚的航空枢纽之一，樟宜机场从最初的一个航站大楼扩 建到了现在的三个，外加一个专门为廉价航空公司建的budget terminal（设施比 较少，所以停机费便宜。 布局合理：香港新机场和法兰克福机场也很大，但布局明显欠考虑，转机的 乘客要在各个terminal 之间穿梭，上上下下，又缺乏明显的指示，很容易误机。 相比之下，要在樟宜机场里迷路还真不太容易，因为到处都有指示牌和显示出发、 到达航班信息的显示屏。国内的一些机场的问题则是为了尽可能地赚钱，把购物 区和候机区、等待区混在一起，结果候机的乘客一直走来走去，很混乱（大阪的 关西机场也有这个问题）。樟宜机场把免税店分区组织得很好，既保证在任何一 区候机的乘客都能买到各种商品，又不会打扰到那些正在排队等候上机的乘客。 效率很高：一般乘客以正常速度下飞机、过海关，到了托运行李提取处，行 李刚好送上传送带。这个速度是我所见过的最快的之一。 出了机场，可以坐地铁去市区，也可以坐出租车。如果坐车，你将有机会欣赏到 李光耀在他的自传中说的“新加坡有史以来花得最划算的4亿”的成果 -- 机场 高速公路。这段公路从机场一直向西通往市区，开始的10公里左右，两侧都是 3车道的水泥公路，路边栽种的大树伸展出的枝叶几乎把整个路面完全遮蔽，烈 日当空也不会觉得很晒，中间的分界堤则是常开不败的花坛，路两旁的住宅楼、 商用楼几乎全是样板建筑，而且没有国内现在高速公路两边接连不断的广告牌， 汽车高速驰过，感觉就像在看一部模范城市的宣传片一样。如果沿着这条路一直 往西开，上了东海岸高速公路（ECP)之后，将从空中经过银行区