国际贸易理论与实务 作者 籍丹宁 _ 第十二章 国际贸易术语.pptVIP

第12章 国际贸易术语 12.1 贸易术语及其国际惯例 12.2 六种常用的贸易术语 12.3 其他贸易术语 12.4 各组贸易术语的特点及其选用 12.5 报价核算和价格条款 贸易术语及其国际惯例 12.1.1 贸易术语的概念 12.1.2 关于贸易术语的国际惯例 12.1.3 国际贸易惯例的性质和作用 贸易术语的概念 贸易术语具有双重性： 一方面是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用； 另一方面又用来表示该商品的价格构成因素，即成交价格中包含哪些从属费用 贸易术语（Trade Term）又称价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。 贸易术语的具体条款内容由国际惯例规定。 关于贸易术语的国际惯例 国际上有关贸易术语的惯例主要有三个： 《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932）：由国际法协会制定的，共21条，主要说明CIF买卖合同的性质。 《1941年美国对外贸易定义修订本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941） ：该惯例是由美国九大商业团体制定的，解释的贸易术语共有6种，该惯例主要在美洲一些国家采用， 。 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000）：简称INCOTERMS，是由国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。现行的《2000通则》于2000年1月1日生效，共包含13种贸易术语，分为E、F、C和D四组。 国际贸易惯例的性质和作用 国际贸易惯例是国际组织或权威机构为了减少贸易争端，规范贸易行为，在长期、大量的贸易实践的基础上制定出来的。 贸易惯例有别于贸易上的习惯做法。国际贸易业务中反复实践的习惯做法经过权威机构加以总结、编纂与解释，最终形成了国际贸易惯例。 国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性约束力，买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。 合同的具体条款优先于惯例。 国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的规范作用。 如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中作出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性。 如果双方在合同中既未排除，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中如发生争议，受理该争议案的司法和仲裁机构往往也会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。 六种常用的贸易术语 12.2.1 FOB术语 12.2.2 CFR术语 12.2.3 CIF术语 12.2.4 FCA术语 12.2.5 CPT术语 12.2.6 CIP术语 FOB术语 FOB（Free On Board … named port of shipment），装运港船上交货（……指定装运港），是指卖方负责在合同规定的日期或时间内，在指定的装运港把货物装到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和风险。 在FOB下，卖方要承担货物在装运港越过船舷之前的风险，而货物越过船舷之后的风险由买方承担。 FOB术语适用于水上运输方式。 以装运港船舷作为划分风险的界限是FOB，CFR和CIF三种术语同其他贸易术语的重要区别之一。 “船舷为界”只是说明风险划分的界限，它并不表示买卖双方的责任和费用划分的界限。 以上对FOB 的各项解释都是按照《2000通则》作出的，但其他惯例对FOB的解释并不完全统一。 CFR术语 CFR（Cost and Freight…named port of destination），成本加运费（……指定目的港），又称运费在内价，是指卖方负责租船订舱，在合同规定装运日期或时间内将货物装上船运往指定目的港，负担货物装上船为止的一切费用和风险，并支付运费。 在CFR下，卖方承担的风险同FOB，即“装运港船舷为界”。 CFR术语适用于水上运输方式。 按照CFR术语达成的交易，卖方需要特别注意的问题是，货物装船后必须及时向买方发装船通知（Shipping Advice），以便买方办理投保手续。如果卖方未及时向买方发出装船通知，致使买方未能及时办理保险。那么，在运输途中货物遭受的损失或灭失，由卖方承担，卖方不能以风险在船舷转移为由免除责任。 CIF术语 CIF（Cost，Insurance and Freight…named port of destination），成本加保险费、运费（……指定目的港），是指卖方在合同规定的装运港和规定的期限将货物装上船，并负责租船订舱，支付从装运港到目的港的运费，同时，卖方还要负责办理货运保险，支付保险费。 在CIF下，卖方承担的风险同FOB和CF